MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2002-2006 Acura RSX Type-S 2.0L Classe HM Conforme Fédéral/EPA Pot catalytique adaptable direct 23941

MagnaFlow 2002-2006 Acura RSX Type-S 2.0L Classe HM Conforme Fédéral/EPA Pot - Main image
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Category: Pot catalytique

Gardez le voyant moteur éteint avec le convertisseur catalytique adaptable direct MagnaFlow HM Grade Federal/EPA Compliant Direct-Fit Catalytic Converter 23941. Avec des caractéristiques telles que des tubes cintrés par mandrin à écoulement libre et une construction en acier inoxydable hautement résistant à la corrosion, installez vous-même ce convertisseur à l'aide des outils appropriés, sans coupe ni soudure. Le département de métrologie de pointe de MagnaFlow utilise les derniers systèmes de numérisation 3D lors de la recherche et du développement, vous pouvez donc être sûr que votre nouvelle pièce s'adaptera et fonctionnera comme l'équipement d'origine. En reproduisant la conception OE, la soudure par fusion laser unique réduit considérablement le risque de fuite, et notre conception compacte et à faible masse permet également une plus grande efficacité thermique. Ce convertisseur catalytique adaptable direct est conçu pour s'adapter au 2002-2006 Acura RSX Type-S 2.0L. MagnaFlow 23941 comprend (1) joint de bague d'écrasement, (1) joint donut et est interchangeable avec les pièces OE 18160-PRB-A00, 18160-PRB-A20. Cette pièce de rechange est conçue pour répondre ou dépasser les exigences fédérales en matière d'émissions établies par l'EPA, conformément aux normes légales pour les véhicules enregistrés au niveau fédéral OBDII avec des systèmes d'émissions Federal/EPA.

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Matthew ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation straightforward on my RSX, and the corrosion-resistant finish looks great under the car. No check engine light issues at all since putting it on.

Nicholas ★★★★★

The mandrel-bent tubing really opened up the exhaust flow on my RSX, and the check engine light stayed off after installation. It bolted right up to the factory hangers with zero alignment headaches, which was a relief.

Michael G. ★★★★★

I was worried about fitment since my car has some aftermarket parts, but the mandrel-bent tubing on this converter cleared everything easily. Took about an hour and a half to swap out the old one, and the check engine light hasn't come back on once in the past week. Feels like the exhaust flows a lo