MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2000-2005 Toyota MR2 Spyder 1.8L Grade HM Pot catalytique à ajustement direct conforme Federal / EPA 24065

MagnaFlow 2000-2005 Toyota MR2 Spyder 1.8L Grade HM Pot catalytique à - Main image
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Category: Pot catalytique

Gardez le voyant de contrôle du moteur éteint avec le convertisseur catalytique à ajustement direct MagnaFlow HM Grade, conforme aux normes Federal/EPA. Grâce à des caractéristiques telles que des tubes cintrés par mandrin à écoulement libre et une construction en acier inoxydable hautement résistant à la corrosion, vous pouvez facilement installer ce convertisseur vous-même avec les outils appropriés, sans coupe ni soudure. Le département de métrologie de pointe de MagnaFlow utilise les derniers systèmes de numérisation 3D lors de la recherche et du développement, afin que vous puissiez être certain que votre nouvelle pièce s'adaptera et fonctionnera comme l'équipement d'origine. En reproduisant la conception d'origine, la soudure par fusion laser unique réduit considérablement le risque de fuite, et notre conception compacte à faible masse permet également une meilleure efficacité thermique. Ce convertisseur catalytique à ajustement direct est conçu pour s'adapter à la Toyota MR2 Spyder 1.8L des années 2000-2005. Le 24065 MagnaFlow comprend (2) joints toriques plats, (1) joint beignet et s'interchange avec les pièces d'origine 17410-22130, 17410-22131, 17410-22132. Cette pièce de remplacement est conçue pour répondre ou dépasser les exigences fédérales en matière d'émissions établies par l'EPA, conformément aux normes légales pour les véhicules enregistrés au niveau fédéral OBDII avec systèmes d'émissions Federal/EPA.

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Miles H. ★★★★★

This converter fit perfectly on my MR2, and the corrosion-resistant finish gives me confidence it’ll last in the rust belt. No more check engine light, and the engine feels responsive again.

Scarlett ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation a breeze, and my check engine light has been off since day one. Bolted right up to my 2005 MR2 with no modifications needed.

Ruby P. ★★★★★

Finally bolted it up on my 2002 Spyder and the check engine light went off immediately. The corrosion-resistant finish seems solid for the salty roads here.