MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2004-2008 Ford F-150 5.4L / 2006-2008 Lincoln Mark LT 5.4L HM Grade Federal/EPA Compliant Pot catalytique à ajustement direct 24089

MagnaFlow 2004-2008 Ford F-150 5.4L / 2006-2008 Lincoln Mark LT 5.4L HM Grade - Main image
$328.79 $539 In stock

Category: Pot catalytique

Gardez le voyant moteur éteint avec le convertisseur catalytique à ajustement direct MagnaFlow HM Grade conforme aux normes Federal/EPA 24089. Avec des caractéristiques incluant des tubes cintrés à mandrin à écoulement libre et une construction en acier inoxydable hautement résistant à la corrosion, installez ce convertisseur vous-même avec les outils appropriés, sans coupe ni soudure. Le département de métrologie de pointe de MagnaFlow utilise les derniers systèmes de numérisation 3D lors de la recherche et du développement, vous pouvez donc être confiant que votre nouvelle pièce s'adaptera et fonctionnera comme l'équipement d'origine. En reproduisant la conception d'origine, la soudure par fusion laser unique réduit considérablement le risque de fuite, et notre conception compacte et légère permet également une meilleure efficacité thermique. Ce convertisseur catalytique à ajustement direct est conçu pour s'adapter au 2004-2008 Ford F-150 5.4L & 2006-2008 Lincoln Mark LT 5.4L. MagnaFlow 24089 est interchangeable avec les pièces d'origine 4L3Z-5E212-CC, 4L3Z-5E212- CD. Cette pièce de rechange est conçue pour répondre ou dépasser les exigences fédérales en matière d'émissions établies par l'EPA, en se conformant aux normes légales pour les véhicules immatriculés au niveau fédéral OBDII avec des systèmes d'émissions Federal/EPA.

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Customer Reviews (4.4 / 5 · 5 reviews)

Nicholas O. ★★★★★

The mandrel-bent tubing made for a much smoother exhaust flow than the old crushed pipes I removed. Took about an hour and a half to swap out, and the check engine light stayed off on the first start.

Victoria ★★★★★

Bolted this on last weekend and the check engine light finally stayed off after a long battle with an old clogged unit. The corrosion resistance on the housing gives me confidence it'll hold up through winter.

Avery G. ★★★★★

The install was straightforward on my '06 F-150, and the mandrel-bent tubing made for a clean fit. No more check engine light since swapping the old one out, and it seems built to last.