MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2004-2006 Scion xB 1.5L Pot catalytique à montage direct HM Grade Federal / EPA 24187

MagnaFlow 2004-2006 Scion xB 1.5L Pot catalytique à montage direct HM Grade - Main image
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Category: Pot catalytique

Gardez le voyant de contrôle moteur éteint avec le convertisseur catalytique à ajustement direct MagnaFlow HM Grade conforme aux normes fédérales/EPA 24187. Avec des caractéristiques incluant des tubes cintrés à mandrin à écoulement libre et une construction en acier inoxydable hautement résistant à la corrosion, installez facilement ce convertisseur vous-même à l'aide des outils appropriés, sans coupe ni soudure. Le département de métrologie de pointe de MagnaFlow utilise les derniers systèmes de numérisation 3D lors de la recherche et du développement, afin que vous puissiez être sûr que votre nouvelle pièce s'adaptera et fonctionnera comme l'équipement d'origine. En reproduisant la conception d'origine, la soudure par fusion laser unique réduit considérablement les risques de fuite, et notre conception compacte et légère permet également une meilleure efficacité thermique. Ce convertisseur catalytique à ajustement direct est conçu pour s'adapter au Scion xB 2004-2006 1.5L. Le kit MagnaFlow 24187 comprend (1) collier de selle et boulon en U, (1) joint torique, (2) écrous et est interchangeable avec les pièces d'origine 17410-21570, 17410-21571, 17410-21572. Cette pièce de rechange est conçue pour répondre ou dépasser les exigences fédérales en matière d'émissions établies par l'EPA, en se conformant aux normes légales pour les véhicules enregistrés au niveau fédéral OBDII avec des systèmes d'émission Federal/EPA.

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Aurora ★★★★★

Finally, no more guessing games with the check engine light — this direct-fit unit slid right into place on my '05 xB. The corrosion resistance on the housing looks solid, should hold up well through winter.

Steven V. ★★★★★

I’ve had my check engine light off for two weeks straight now after installing this, and the mandrel-bent tubing made the swap feel like a legit plug-and-play job. The coating seems tough enough to handle Midwest road salt, so I’m pretty confident it’ll last.

Charlotte N. ★★★★★

Bolted right in without any cutting or fuss, and the mandrel-bent tubing keeps the exhaust note clean. It’s been about 4,000 miles and the EPA compliance means no more worrying about emissions testing.