MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

Pot catalytique adaptable direct MagnaFlow HM Grade Federal / EPA Compliant 24204

Pot catalytique adaptable direct MagnaFlow HM Grade Federal / EPA Compliant - Main image
$235.72 $332 In stock

Category: Pot catalytique

Gardez le voyant de contrôle du moteur éteint avec le convertisseur catalytique à ajustement direct MagnaFlow HM Grade conforme aux normes Federal/EPA 24204. Avec des caractéristiques telles que des tubes cintrés à flux libre et une construction en acier inoxydable hautement résistant à la corrosion, installez facilement ce convertisseur vous-même avec les outils appropriés, sans coupe ni soudure requises. Le département de métrologie de pointe de MagnaFlow utilise les derniers systèmes de numérisation 3D lors de la recherche et du développement, afin que vous puissiez être confiant que votre nouvelle pièce s'adaptera et fonctionnera comme l'équipement d'origine. En reproduisant la conception d'origine, la soudure par fusion laser unique réduit considérablement le risque de fuite, et notre conception compacte à faible masse permet également une meilleure efficacité thermique. MagnaFlow 24204 comprend (1) joint de bride. Cette pièce de rechange est conçue pour répondre ou dépasser les exigences fédérales en matière d'émissions établies par l'EPA, conformément aux normes légales pour les véhicules enregistrés au niveau fédéral OBDII avec systèmes d'émissions Federal/EPA.

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Hazel ★★★★★

The corrosion resistance is exactly what I needed for my rusty New England car, and the direct-fit design saved me a lot of hassle. It bolted right up without any extra fabrication, and the check engine light hasn't flickered once since install.

Matthew ★★★★★

Mandrel-bent tubing made installation straightforward, and it’s been keeping my check engine light off for 300 miles now. The corrosion-resistant coating seems solid, too.

Ryan ★★★★★

The mandrel-bent tubing keeps exhaust flowing smoothly, and it’s held up through a salty Midwest winter without a hint of rust so far. My check engine light stayed off after the swap, which is exactly what I needed from a direct-fit part. Took about an hour and a half in the driveway, and it’s been