MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

Convertisseur catalytique direct-fit MagnaFlow HM Grade, conforme EPA/Federal 24311

Convertisseur catalytique direct-fit MagnaFlow HM Grade, conforme EPA/Federal - Main image
$218.99 $359 In stock

Category: Pot catalytique

Gardez le voyant de contrôle moteur éteint avec le convertisseur catalytique à ajustement direct MagnaFlow HM Grade conforme aux normes fédérales/EPA 24311. Avec des caractéristiques telles qu'un tubage cintré à mandrin à écoulement libre et une construction en acier inoxydable hautement résistant à la corrosion, installez vous-même ce convertisseur à l'aide des outils appropriés, sans coupe ni soudure requises. Le département de métrologie de pointe de MagnaFlow utilise les derniers systèmes de numérisation 3D lors de la recherche et du développement, vous pouvez donc être sûr que votre nouvelle pièce s'adaptera et fonctionnera comme l'équipement d'origine. En reproduisant la conception d'origine, la soudure par fusion laser unique réduit considérablement les risques de fuite, et notre conception compacte et légère permet également une meilleure efficacité thermique. MagnaFlow 24311 comprend (1) joint de bague d'écrasement et s'échange avec les pièces d'origine 5F9Z-5E212-BB, 6F9Z-5E212-A, 7F9Z-5E212-B. Cette pièce de rechange est conçue pour répondre ou dépasser les exigences fédérales en matière d'émissions établies par l'EPA, conformément aux normes légales pour les véhicules immatriculés au niveau fédéral OBDII avec des systèmes d'émission Federal/EPA.

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Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

Hannah ★★★★★

The direct-fit design lined up perfectly with the factory mounting points, saving me from having to weld anything. It’s only been a week, but the check engine light stayed off and the exhaust note sounds noticeably cleaner.

Natalie K. ★★★★★

The mandrel-bent tubing keeps the exhaust flowing smooth, and the corrosion-resistant finish still looks brand new after a salty winter. Install was straightforward, and the check engine light stayed off right from the first start.

James ★★★★★

Bolted right up to my truck without any modifications needed, and the check engine light finally turned off. The mandrel-bent tubing seems like it'll hold up way better than the rusty stock pipe.