MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2003-2005 Mercedes-Benz C230 1.8L Grade HM Fédéral / Conforme EPA Pot catalytique de collecteur à ajustement direct 24344

MagnaFlow 2003-2005 Mercedes-Benz C230 1.8L Grade HM Fédéral / Conforme EPA Pot - Main image
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Category: Pot catalytique

Gardez le voyant de contrôle du moteur éteint avec le convertisseur catalytique de collecteur à ajustement direct MagnaFlow HM Grade, conforme aux normes Federal/EPA 24344. Avec des caractéristiques telles que des tubes cintrés à mandrin à écoulement libre et une construction en acier inoxydable hautement résistante à la corrosion, installez facilement ce convertisseur vous-même avec les outils appropriés, sans coupe ni soudure. Le département de métrologie de pointe de MagnaFlow utilise les derniers systèmes de numérisation 3D lors de la recherche et du développement, afin que vous puissiez être sûr que votre nouvelle pièce s'adaptera et fonctionnera comme l'équipement d'origine. En reproduisant la conception d'origine, la soudure unique par fusion laser réduit considérablement le risque de fuite, et notre conception compacte à faible masse permet également une meilleure efficacité thermique. Ce convertisseur catalytique de collecteur à ajustement direct est conçu pour s'adapter à la Mercedes-Benz C230 1.8L des années 2003-2005. Le kit MagnaFlow 24344 comprend (2) rondelles fendues, (1) joint de bride, (2) écrous et est interchangeable avec les pièces d'origine 271 140 16 09, 271 140 22 09. Cette pièce de rechange est conçue pour respecter ou dépasser les exigences fédérales en matière d'émissions établies par l'EPA, conformément aux normes légales pour les véhicules immatriculés au niveau fédéral avec système OBDII et systèmes d'émissions Federal/EPA.

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Sofia E. ★★★★★

Had a P0420 code that wouldn't go away until I swapped in this direct-fit unit—bolted right up to my '04 C230 without any modification needed. The stainless steel construction feels solid, and after a week of driving the check engine light is finally off.

Owen S. ★★★★★

The mandrel-bent tubing is a nice touch—no blockages in the exhaust flow. Since installation, my check engine light hasn't flickered once, which is exactly what I needed. Definitely feels solid under the car.

Nicholas G. ★★★★★

Bolting this in was straightforward, and the mandrel-bent tubing kept the exhaust flow smooth. My C230’s engine feels more responsive now, and after a week of driving, there’s no check engine light in sight.