MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 1998-2003 Mercedes-Benz E320 4Matic 3.2L / 2000-2002 Mercedes-Benz E430 4Matic 4.3L Grade HM Federal / Conforme EPA Convertisseur

MagnaFlow 1998-2003 Mercedes-Benz E320 4Matic 3.2L / 2000-2002 Mercedes-Benz - Main image
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Category: Pot catalytique

Gardez le voyant moteur éteint avec le convertisseur catalytique à ajustement direct MagnaFlow HM Grade conforme aux normes fédérales/EPA 24402. Avec des caractéristiques incluant des tubes cintrés à mandrin à écoulement libre et une construction en acier inoxydable hautement résistant à la corrosion, installez vous-même ce convertisseur à l'aide des outils appropriés, sans coupe ni soudure nécessaires. Le département de métrologie de pointe de MagnaFlow utilise les derniers systèmes de numérisation 3D lors de la recherche et du développement, afin que vous puissiez être confiant que votre nouvelle pièce s'adaptera et fonctionnera comme l'équipement d'origine. En reproduisant la conception OE, la soudure par fusion laser unique réduit considérablement le risque de fuite, et notre conception compacte et à faible masse permet également une plus grande efficacité thermique. Ce convertisseur catalytique à ajustement direct est conçu pour s'adapter aux 1998-2003 Mercedes-Benz E320 4Matic 3.2L & 2000-2002 Mercedes-Benz E430 4Matic 4.3L. MagnaFlow 24402 comprend (1) collier Torca et est interchangeable avec les pièces OE 210 490 07 47, 210 490 07 47 80, 210 490 18 47, 210 490 18 47 80, 210 490 34 20, 210 490 34 20 80, 210 490 59 19, 210 490 59 19 80, 211 490 08 19, 211 490 08 19 05, 211 490 08 19 80. Cette pièce de rechange est conçue pour répondre ou dépasser les exigences fédérales en matière d'émissions établies par l'EPA, conformément aux normes légales pour les véhicules enregistrés au niveau fédéral OBDII avec des systèmes d'émissions Federal/EPA.

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Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

Evelyn ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation smooth, and the check engine light turned off immediately after swapping the old one. Fitment on my E430 was spot-on with no extra modifications needed.

Amelia P. ★★★★★

I was a bit nervous about fitment, but the direct-fit design made swapping out my old converter on the E430 straightforward. The mandrel-bent tubing seems like a solid upgrade, and it's nice having that check engine light finally off after a few hundred miles.

Samuel Z. ★★★★★

Bolted right in place of the old unit on my E320, and the check engine light hasn’t come back on since. The mandrel-bent tubing gives a noticeably smoother flow feel under acceleration. Happy with how straightforward the fit was for a direct-fit part.