MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 1995-1997 Honda Odyssey 2.2L Grade HM Fédéral / Conforme EPA Catalyseur à Montage Direct 27401

MagnaFlow 1995-1997 Honda Odyssey 2.2L Grade HM Fédéral / Conforme EPA - Main image
$177.84 $247 In stock

Category: Pot catalytique

Gardez le voyant de contrôle du moteur éteint avec le convertisseur catalytique à ajustement direct MagnaFlow HM Grade, conforme aux normes fédérales/EPA. Avec des caractéristiques telles que des tubes cintrés par mandrin à flux libre et une construction en acier inoxydable hautement résistant à la corrosion, vous pouvez facilement installer ce convertisseur vous-même avec les outils appropriés, sans coupe ni soudure. Le département de métrologie de pointe de MagnaFlow utilise les derniers systèmes de numérisation 3D lors de la recherche et du développement, afin que vous puissiez être sûr que votre nouvelle pièce s'adaptera et fonctionnera comme l'équipement d'origine. En reproduisant la conception d'origine, la soudure par fusion laser unique réduit considérablement le risque de fuite, et notre conception compacte et à faible masse permet également une meilleure efficacité thermique. Ce convertisseur catalytique à ajustement direct est conçu pour s'adapter au Honda Odyssey 1995-1997 de 2.2L. Le pack MagnaFlow 27401 comprend (1) joint de bague écrasable, (1) joint beignet et s'interchange avec les pièces d'origine 18160-P1E-A00, 18160-P1E-A01. Cette pièce de rechange est conçue pour répondre ou dépasser les exigences fédérales en matière d'émissions établies par l'EPA, conformément aux normes légales pour les véhicules enregistrés au niveau fédéral avec systèmes d'émissions OBDII Federal/EPA.

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Olivia ★★★★★

Bolted right up to my 1997 Odyssey without any modifications needed, and the check engine light hasn't flickered once since install. The mandrel-bent tubing looks like quality work underneath.

Miles S. ★★★★★

Cut the old converter out this morning and bolted this one in—took maybe an hour total. The mandrel-bent tubing lines up perfectly with the factory flanges, and the corrosion-resistant coating already looks tougher than what was on there before.

Robert ★★★★★

Installed it last weekend and the fit was perfect—bolted right up to the factory hangers without any fuss. The mandrel-bent tubing is a nice touch, feels solid and the flow is noticeably smoother than my old clogged converter. Check engine light stayed off, so I'm happy with the upgrade.