MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

Pot catalytique à ajustement direct MagnaFlow 2015-2017 Ford F-150 3.5L / 2018-2020 Ford F-150 3.3L Grade OEM Fédéral / Conforme EPA 280224

Pot catalytique à ajustement direct MagnaFlow 2015-2017 Ford F-150 3.5L / - Main image
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Category: Pot catalytique

Gardez le voyant de contrôle du moteur éteint avec le convertisseur catalytique à ajustement direct MagnaFlow OEM Grade Federal/EPA Compliant Direct-Fit Catalytic Converter 280224. Avec des caractéristiques incluant des tubes cintrés à mandrin à écoulement libre et une construction en acier inoxydable hautement résistant à la corrosion, installez facilement ce convertisseur vous-même à l'aide des outils appropriés, sans coupe ni soudure requises. Le département de métrologie de pointe de MagnaFlow utilise les derniers systèmes de numérisation 3D lors de la recherche et du développement, afin que vous puissiez être confiant que votre nouvelle pièce s'adaptera et fonctionnera comme l'équipement d'origine. En reproduisant la conception d'origine, la soudure par fusion laser unique réduit considérablement le risque de fuite, et notre conception compacte et à faible masse permet également une plus grande efficacité thermique. Ce convertisseur catalytique à ajustement direct est conçu pour s'adapter aux 2015-2017 Ford F-150 3.5L & 2018-2020 Ford F-150 3.3L. MagnaFlow 280224 comprend (1) collier Torca et est interchangeable avec les pièces d'origine JL3Z-5E212-L. Cette pièce de rechange est conçue pour répondre ou dépasser les exigences fédérales en matière d'émissions établies par l'EPA, en se conformant aux normes légales pour les véhicules enregistrés au niveau fédéral OBDII avec des systèmes d'émissions californiens ou fédéraux/EPA.

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

George ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation a breeze on my 2018 F-150, and it’s been two months without any check engine light issues.

Julian ★★★★★

The mandrel-bent tubing is noticeably smoother than the stock piping, and the direct-fit design meant zero cutting or welding on my F-150. Check engine light has stayed off through a month of daily driving, and the build quality feels solid enough to handle rust season.

Christopher ★★★★★

Bolted right in without any modifications, and the mandrel-bent tubing kept the exhaust note clean while the welds look like they'll outlast the truck.