MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 1993-1995 Geo Prizm 1.8L / 1993-1995 Geo Prizm 1.6L Grade Californie Conforme CARB Pot catalytique à ajustement direct 338656

MagnaFlow 1993-1995 Geo Prizm 1.8L / 1993-1995 Geo Prizm 1.6L Grade Californie - Main image
$352.5 $470 In stock

Category: Pot catalytique

Gardez le voyant de contrôle du moteur éteint avec le convertisseur catalytique à ajustement direct MagnaFlow California Grade conforme CARB 338656. Avec des caractéristiques telles que des tubes cintrés à flux libre et une construction en acier inoxydable hautement résistant à la corrosion, vous pouvez installer ce convertisseur vous-même facilement avec les outils appropriés, sans coupe ni soudure. Le département de métrologie de pointe de MagnaFlow utilise les derniers systèmes de numérisation 3D lors de la recherche et du développement, afin que vous puissiez être sûr que votre nouvelle pièce s'adaptera et fonctionnera comme l'équipement d'origine. En reproduisant la conception d'origine, la soudure par fusion laser unique réduit considérablement le risque de fuite, et notre conception compacte à faible masse permet également une meilleure efficacité thermique. Ce convertisseur catalytique à ajustement direct est conçu pour s'adapter à la Geo Prizm 1993-1995 de 1.8L et à la Geo Prizm 1993-1995 de 1.6L. MagnaFlow 338656 comprend (2) joints toriques de compression et est interchangeable avec les pièces d'origine 18450-01080, 18450-01090, 18450-01100, 18450-01110, 18450-02060, 18450-16580, 18450-16670, 18450-16680. Cette pièce de rechange est conçue pour répondre ou dépasser les exigences du California Air Resource Board, et a subi des tests supplémentaires pour se conformer aux directives CARB afin de permettre une utilisation légale en Californie et dans les États restreints par CARB, pour les véhicules répertoriés.

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Michael N. ★★★★★

The corrosion-resistant shell gives me peace of mind, and my '93 Prizm passed California smog with no issues at all. A solid investment for anyone needing a direct-fit replacement.

Joseph ★★★★★

Bolted right up to my '94 Prizm without any adapter issues, and the mandrel-bent tubing gave me a noticeable bump in exhaust flow. Check engine light has stayed off for two weeks now, which is exactly what I needed.

Hannah E. ★★★★★

The direct-fit design meant zero cutting or welding—bolted right up to the existing flanges in under an hour. My check engine light stayed off through the smog test, and the mandrel-bent tubing keeps the exhaust note nice and quiet.