MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 1988-1995 Honda Civic 1.5L / 1988-1991 Honda CRX HF 1.5L Pot catalytique adaptable homologué CARB Californie 352210

MagnaFlow 1988-1995 Honda Civic 1.5L / 1988-1991 Honda CRX HF 1.5L Pot - Main image
$480.24 $696 In stock

Category: Pot catalytique

Gardez le voyant de contrôle du moteur éteint avec le convertisseur catalytique à ajustement direct MagnaFlow conforme à la norme CARB de catégorie Californie 352210. Avec des caractéristiques telles que des tubes cintrés par mandrin à écoulement libre et une construction en acier inoxydable hautement résistant à la corrosion, vous pouvez facilement installer ce convertisseur vous-même avec les outils appropriés, sans coupe ni soudure. Le département de métrologie de pointe de MagnaFlow utilise les systèmes de numérisation 3D les plus récents lors de la recherche et du développement, afin que vous puissiez être certain que votre nouvelle pièce s'adaptera et fonctionnera comme l'équipement d'origine. En reproduisant la conception d'origine, la soudure par fusion laser unique réduit considérablement le risque de fuite, et notre conception compacte et légère permet également une meilleure efficacité thermique. Ce convertisseur catalytique à ajustement direct est conçu pour s'adapter à la Honda Civic 1988-1995 1.5 L et à la Honda CRX HF 1988-1991 1.5 L. Le kit MagnaFlow 352210 comprend (4) boulons et (4) écrous. Cette pièce de rechange est conçue pour répondre ou dépasser les exigences du California Air Resource Board et a subi des tests supplémentaires pour se conformer aux directives CARB, permettant une utilisation légale en Californie et dans les États restreints par la CARB, pour les véhicules répertoriés.

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Emma P. ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation a breeze, and it's great that this is CARB compliant for California. I've had no issues with the check engine light since swapping it in.

Kevin ★★★★★

Bolted this in on a Sunday afternoon without any modifications needed — the mandrel-bent tubing made the fit exactly where my old one was. It’s been a week and my check engine light hasn’t flickered once even with the AC on in traffic.

Eva R. ★★★★★

My old Civic was running rich and had been throwing a code for months. The mandrel-bent tubing on this converter looked solid, and after installing it Saturday, the check engine light finally went off after a good drive.