MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

Pot catalytique adaptable direct MagnaFlow 1997-2000 Ford Explorer 4.0L / 1999-2000 Mercury Mountaineer 4.0L Classe Californie conforme CARB 4451315

Pot catalytique adaptable direct MagnaFlow 1997-2000 Ford Explorer 4.0L / - Main image
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Category: Pot catalytique

Gardez le voyant de contrôle du moteur éteint avec le convertisseur catalytique à ajustement direct MagnaFlow California Grade conforme à la norme CARB 4451315. Grâce à des caractéristiques telles que des tubes cintrés à mandrin à écoulement libre et une construction en acier inoxydable hautement résistante à la corrosion, installez vous-même ce convertisseur à l'aide des outils appropriés, sans avoir à couper ni à souder. Le département de métrologie de pointe de MagnaFlow utilise les derniers systèmes de numérisation 3D lors de la recherche et du développement, afin que vous puissiez être sûr que votre nouvelle pièce s'adaptera et fonctionnera comme l'équipement d'origine. En reproduisant la conception d'origine, la soudure par fusion laser unique réduit considérablement le risque de fuite, et notre conception compacte et de faible masse permet également une plus grande efficacité thermique. Ce convertisseur catalytique à ajustement direct est conçu pour s'adapter au 1997-2000 Ford Explorer 4.0L & 1999-2000 Mercury Mountaineer 4.0L. MagnaFlow 4451315 comprend (1) joint de bride et s'échange avec les pièces d'origine F77Z-5E212-EA. Cette pièce de rechange est conçue pour répondre ou dépasser les exigences du California Air Resource Board, et a subi des tests supplémentaires pour se conformer aux directives CARB afin de permettre une utilisation légale en Californie et dans les états restreints par CARB, pour les véhicules listés.

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Stella ★★★★★

I was worried the installation would be a hassle, but the mandrel-bent tubing lined up perfectly with my Explorer's exhaust. Check engine light stayed off first try, and the build quality feels solid.

Violet ★★★★★

Bolted right up to the factory hangers without any cutting or welding, and the mandrel-bent tubing gave it a clean, unrestricted flow. Check engine light stayed off through smog and a full tank of driving, which is exactly what I needed for California.

Riley ★★★★★

I was a bit nervous about CARB compliance but this converter bolted right up to my '99 Explorer without any adapter issues. The check engine light stayed off after the first drive, which is exactly what I needed.