MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2006 Mitsubishi Raider 3.7L Grade Californie Pot catalytique à ajustement direct conforme CARB 4451627

MagnaFlow 2006 Mitsubishi Raider 3.7L Grade Californie Pot catalytique à - Main image
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Category: Pot catalytique

Gardez le voyant moteur éteint avec le convertisseur catalytique à ajustement direct MagnaFlow California Grade conforme CARB 4451627. Avec des caractéristiques incluant des tubes cintrés à mandrin à écoulement libre et une construction en acier inoxydable hautement résistant à la corrosion, installez vous-même ce convertisseur à l'aide des outils appropriés, sans découpe ni soudure requises. Le département de métrologie de pointe de MagnaFlow utilise les derniers systèmes de numérisation 3D lors de la recherche et du développement, afin que vous puissiez être confiant que votre nouvelle pièce s'adaptera et fonctionnera comme l'équipement d'origine. En reproduisant la conception d'origine, la soudure par fusion laser unique réduit considérablement le risque de fuite, et notre conception compacte et de faible masse permet également une plus grande efficacité thermique. Ce convertisseur catalytique à ajustement direct est conçu pour s'adapter au 2006 Mitsubishi Raider 3.7L. MagnaFlow 4451627 comprend (1) collier Torca et s'échange avec les pièces d'origine 5201 3780AA, 5201 3780AB. Cette pièce de rechange est conçue pour répondre ou dépasser les exigences du California Air Resource Board et a subi des tests supplémentaires pour se conformer aux directives CARB, permettant une utilisation légale en Californie et dans les États restreints par CARB, pour les véhicules listés.

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Claire ★★★★★

After dealing with a persistent P0420 code for months, this direct-fit piece finally cleared it and the install was straightforward thanks to the mandrel-bent tubing.

Mia ★★★★★

I was dreading the install, but the direct-fit design with those pre-welded flanges saved me a ton of time—bolted right up to my 2006 Raider. The mandrel-bent tubing looks solid, and after a week, no check engine light and the exhaust note is actually a little deeper than stock. For a CARB compliant

Samuel ★★★★★

After dealing with a P0420 code for weeks, this CARB-compliant unit finally killed my check engine light for good. The direct-fit design lined up perfectly with the stock hangers and flanges, no cutting or welding needed.