MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 1996-1997 Ford Explorer 5.0L / 1997-1998 Mercury Mountaineer 5.0L California Grade Conforme CARB Pot catalytique adaptable direct 447101

MagnaFlow 1996-1997 Ford Explorer 5.0L / 1997-1998 Mercury Mountaineer 5.0L - Main image
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Category: Pot catalytique

Gardez le voyant de contrôle moteur éteint avec le convertisseur catalytique à ajustement direct MagnaFlow California Grade conforme CARB 447101. Avec des caractéristiques incluant des tubes cintrés à mandrin à écoulement libre et une construction en acier inoxydable hautement résistant à la corrosion, installez vous-même ce convertisseur à l'aide des outils appropriés, sans nécessité de coupe ou de soudure. Le département de métrologie de pointe de MagnaFlow utilise les derniers systèmes de numérisation 3D lors de la recherche et du développement, vous pouvez donc être confiant que votre nouvelle pièce s'adaptera et fonctionnera comme l'équipement d'origine. En reproduisant la conception d'origine, la soudure par fusion laser unique réduit considérablement le risque de fuite, et notre conception compacte et à faible masse permet également une meilleure efficacité thermique. Ce convertisseur catalytique à ajustement direct est conçu pour s'adapter au 1996-1997 Ford Explorer 5.0L & 1997-1998 Mercury Mountaineer 5.0L. MagnaFlow 447101 comprend (1) joint de bague plate. Cette pièce de rechange est conçue pour répondre ou dépasser les exigences du California Air Resource Board, et a subi des tests supplémentaires pour se conformer aux directives CARB afin de permettre une utilisation légale en Californie et dans les États restreints par CARB, pour les véhicules listés.

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Olivia ★★★★★

Installed this on my 1997 Mountaineer and the mandrel-bent tubing made for a much smoother flow than the old clogged one. Passed smog with no issues, and the check engine light stayed off right after the swap.

Evelyn O. ★★★★★

Bolt pattern lined up perfectly on my '97 Explorer, no cutting or welding needed, and the welds look clean. The CARB compliance sticker was already attached, which made passing smog a breeze. My CEL has stayed off for three weeks now after replacing the old clogged unit.

Owen ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation a breeze, and it’s been over a month with no check engine light. Really glad this fits my Mountaineer perfectly—solid build quality.