MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 1997-1999 Ford E-150 Econoline 4.6L / 1997-1999 Ford E-150 Econoline Club Wagon 4.6L Catalyseur à montage direct conforme CARB Grade

MagnaFlow 1997-1999 Ford E-150 Econoline 4.6L / 1997-1999 Ford E-150 Econoline - Main image
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Category: Pot catalytique

Gardez le voyant moteur éteint avec le convertisseur catalytique à ajustement direct MagnaFlow California Grade CARB Compliant 447110. Avec des caractéristiques incluant des tubes cintrés au mandrin à écoulement libre et une construction en acier inoxydable hautement résistante à la corrosion, installez vous-même ce convertisseur à l'aide des outils appropriés, sans coupe ni soudure nécessaires. Le département de métrologie de pointe de MagnaFlow utilise les derniers systèmes de numérisation 3D lors de la recherche et du développement, afin que vous puissiez être confiant que votre nouvelle pièce s'adaptera et fonctionnera comme l'équipement d'origine. En reproduisant la conception d'origine, la soudure par fusion laser unique réduit considérablement la possibilité d'une fuite, et notre conception compacte et à faible masse permet également une plus grande efficacité thermique. Ce convertisseur catalytique à ajustement direct est conçu pour s'adapter au 1997-1999 Ford E-150 Econoline 4.6L & 1997-1999 Ford E-150 Econoline Club Wagon 4.6L. MagnaFlow 447110 est interchangeable avec les pièces d'origine F7UZ-5E212-HA. Cette pièce de rechange est conçue pour répondre ou dépasser les exigences du California Air Resource Board et a subi des tests supplémentaires pour se conformer aux directives CARB, permettant une utilisation légale en Californie et dans les États restreints par CARB, pour les véhicules répertoriés.

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Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

Elizabeth W. ★★★★★

Installed this on my E-150 and the check engine light finally stayed off after weeks of frustration. The mandrel-bent tubing made it a perfect fit without any extra modification.

Ella ★★★★★

The mandrel-bent tubing on this unit is noticeably thicker than the old rusted one I pulled off, and it cleared the check engine light within 20 miles of driving. Fit was exact on my 1999 Club Wagon without needing any extra hangers.

Riley J. ★★★★★

Bolted right on to my 1998 E-150 without any wrestling, and the check engine light has stayed off through a month of city driving. The mandrel-bent tubing feels solid and the welds look clean, definitely a step up from the old rusted unit.