MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow California Grade CARB Compliant Direct-Fit Catalytic Converter 447127

MagnaFlow California Grade CARB Compliant Direct-Fit Catalytic Converter 447127 - Main image
$743.92 $1094 In stock

Category: Pot catalytique

Gardez le voyant moteur éteint avec le convertisseur catalytique à ajustement direct MagnaFlow California Grade conforme à la norme CARB 447127. Avec des caractéristiques incluant des tubes cintrés à mandrin à écoulement libre et une construction en acier inoxydable hautement résistant à la corrosion, installez vous-même ce convertisseur à l'aide des outils appropriés, sans coupe ni soudure requises. Le département de métrologie de pointe de MagnaFlow utilise les derniers systèmes de numérisation 3D lors de la recherche et du développement, afin que vous puissiez être confiant que votre nouvelle pièce s'adaptera et fonctionnera comme l'équipement d'origine. En reproduisant la conception d'origine, la soudure par fusion laser unique réduit considérablement le risque de fuite, et notre conception compacte et à faible masse permet également une meilleure efficacité thermique. Cette pièce de rechange est conçue pour répondre ou dépasser les exigences du California Air Resource Board, et a subi des tests supplémentaires pour se conformer aux directives CARB afin de permettre une utilisation légale en Californie et dans les États soumis à la réglementation CARB, pour les véhicules répertoriés.

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Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

David O. ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation on my old Chevy straightforward, and I’ve had zero issues with the check engine light since. It’s holding up well against the road salt and moisture here, so corrosion hasn’t been a problem.

Sofia C. ★★★★★

Installed this on my '08 Tacoma and the check engine light finally stayed off after months of chasing codes. The direct-fit design saved me a ton of hassle lining up the pipes.

Adam ★★★★★

Bolted right in with zero modifications, and the mandrel-bent tubing made the exhaust note sound a bit deeper than stock. It's been three weeks of daily driving and the CEL hasn't flickered once, so I'm glad I didn't cheap out on a generic weld-on.