MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 1997-1998 Ford F-150 4.2L California Grade CARB Conforme Pot Catalytique Direct-Fit 447132

MagnaFlow 1997-1998 Ford F-150 4.2L California Grade CARB Conforme Pot - Main image
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Category: Pot catalytique

Gardez le voyant de contrôle moteur éteint avec le convertisseur catalytique à ajustement direct MagnaFlow California Grade conforme CARB 447132. Avec des caractéristiques incluant des tubes cintrés sur mandrin à écoulement libre et une construction en acier inoxydable hautement résistant à la corrosion, installez vous-même ce convertisseur à l'aide des outils appropriés, sans coupe ni soudure requises. Le département de métrologie de pointe de MagnaFlow utilise les derniers systèmes de numérisation 3D lors de la recherche et du développement, afin que vous puissiez être confiant que votre nouvelle pièce s'adaptera et fonctionnera comme l'équipement d'origine. En reproduisant la conception d'origine, la soudure par fusion laser unique réduit considérablement le risque de fuite, et notre conception compacte et à faible masse permet également une plus grande efficacité thermique. Ce convertisseur catalytique à ajustement direct est conçu pour s'adapter au 1997-1998 Ford F-150 4.2L. MagnaFlow 447132 comprend (2) rondelles plates, (1) collier Torca, (2) boulons, (2) écrous. Cette pièce de rechange est conçue pour répondre ou dépasser les exigences du California Air Resource Board et a subi des tests supplémentaires pour se conformer aux directives CARB afin de permettre une utilisation légale en Californie et dans les États restreints par CARB, pour les véhicules répertoriés.

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Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

Alexander ★★★★★

Had a check engine light that wouldn’t go away until I swapped in this CARB-compliant converter. The direct-fit design saved me from having to cut or weld anything, which I really appreciated.

Abigail T. ★★★★★

The mandrel-bent tubing made this a breeze to install on my F-150, and it took less than an hour in the driveway. No more check engine light, and the engine feels like it's breathing normally again.

Mia ★★★★★

Smog test came back clean and the CEL stayed off through a month of daily driving. The mandrel-bent piping flows noticeably better than the old clogged unit, and install was straightforward with no modification.