MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 1997-1998 Ford F-150 4.6L / 1997-1998 Ford F-250 4.6L Grade Californie Conforme CARB Pot catalytique à ajustement direct 447133

MagnaFlow 1997-1998 Ford F-150 4.6L / 1997-1998 Ford F-250 4.6L Grade - Main image
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Category: Pot catalytique

Gardez le voyant de contrôle du moteur éteint avec le convertisseur catalytique à ajustement direct MagnaFlow California Grade conforme CARB 447133. Avec des caractéristiques telles que des tubes cintrés à mandrin à écoulement libre et une construction en acier inoxydable hautement résistant à la corrosion, installez facilement ce convertisseur vous-même avec les outils appropriés, sans coupe ni soudure. Le département de métrologie de pointe de MagnaFlow utilise les derniers systèmes de numérisation 3D lors de la recherche et du développement, afin que vous puissiez être sûr que votre nouvelle pièce s'adaptera et fonctionnera comme l'équipement d'origine. En reproduisant la conception d'origine, la soudure par fusion laser unique réduit considérablement le risque de fuite, et notre conception compacte et légère permet également une meilleure efficacité thermique. Ce convertisseur catalytique à ajustement direct est conçu pour s'adapter au 1997-1998 Ford F-150 4.6L et au 1997-1998 Ford F-250 4.6L. Cette pièce de rechange est conçue pour répondre ou dépasser les exigences du California Air Resource Board et a subi des tests supplémentaires pour se conformer aux directives CARB afin de permettre une utilisation légale en Californie et dans les États restreints par CARB, pour les véhicules répertoriés.

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Carter ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation straightforward on my '98 F-250, and the CARB compliance means I passed smog without any hassle. Check engine light stayed off from the first start, which was a relief after dealing with a clogged factory unit.

Jason ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation on my F-150 straightforward, and the corrosion-resistant finish looks durable. It's been a few months now and the check engine light has stayed off, which is exactly what I needed.

Avery I. ★★★★★

The CARB compliance was my main concern, and this direct-fit unit bolted right up to my 1998 F-150 without any modifications needed. The mandrel-bent tubing made for a noticeably smoother exhaust flow and cleared up that sluggish acceleration I was dealing with.