MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 1999-2003 Nissan Frontier 3.3L / 2000-2004 Nissan Xterra 3.3L California Grade CARB Compliant Pot Catalytique Direct 447196

MagnaFlow 1999-2003 Nissan Frontier 3.3L / 2000-2004 Nissan Xterra 3.3L - Main image
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Category: Pot catalytique

Gardez le voyant moteur éteint avec le convertisseur catalytique à ajustement direct MagnaFlow California Grade conforme CARB 447196. Avec des caractéristiques telles que des tubes cintrés à mandrin à écoulement libre et une construction en acier inoxydable hautement résistant à la corrosion, installez vous-même ce convertisseur à l'aide des outils appropriés, sans découpe ni soudure. Le département de métrologie de pointe de MagnaFlow utilise les derniers systèmes de numérisation 3D lors de la recherche et du développement, afin que vous puissiez être sûr que votre nouvelle pièce s'adaptera et fonctionnera comme l'équipement d'origine. En reproduisant la conception d'origine, la soudure par fusion laser unique réduit considérablement le risque de fuite, et notre conception compacte et légère permet également une meilleure efficacité thermique. Ce convertisseur catalytique à ajustement direct est conçu pour s'adapter aux Nissan Frontier 1999-2003 3.3L et Nissan Xterra 2000-2004 3.3L. Le kit MagnaFlow 447196 comprend (1) joint de bague d'écrasement, (1) joint de bride, (6) rondelles plates, (6) boulons, (6) écrous et est interchangeable avec les pièces d'origine 14002-EK810, 208A0-F4525, 208A1-4S025, 208A1-4S525, 208A1-6S625, 208A1-9S225. Cette pièce de rechange est conçue pour répondre ou dépasser les exigences du California Air Resource Board, et a subi des tests supplémentaires pour se conformer aux directives CARB afin de permettre une utilisation légale en Californie et dans les États soumis à des restrictions CARB, pour les véhicules répertoriés.

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

George ★★★★★

The mandrel-bent tubing made it a breeze to route through the factory hangers, and it fit perfectly on my Xterra. Check engine light stayed off after the install, which is exactly what I needed for smog.

Ryan O. ★★★★★

Took a few hours to install but bolted right up to the factory hangers, and so far no check engine light after three days of driving.

Grace N. ★★★★★

Check engine light stayed off through the first smog test, and the mandrel-bent tubing made installation line up perfectly with the factory hangers. Corrosion resistance is a nice bonus since I’m near the coast.