MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow Grade Californie Conforme CARB Pot Catalytique à Montage Direct 447243

MagnaFlow Grade Californie Conforme CARB Pot Catalytique à Montage Direct 447243 - Main image
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Category: Pot catalytique

Gardez le voyant de contrôle moteur éteint avec le convertisseur catalytique à ajustement direct MagnaFlow California Grade CARB Compliant Direct-Fit Catalytic Converter 447243. Avec des caractéristiques incluant des tubes cintrés à flux libre et une construction en acier inoxydable hautement résistant à la corrosion, installez vous-même ce convertisseur à l'aide des outils appropriés, sans coupe ni soudure. Le département de métrologie de pointe de MagnaFlow utilise les derniers systèmes de numérisation 3D lors de la recherche et du développement, afin que vous puissiez être confiant que votre nouvelle pièce s'adaptera et fonctionnera comme l'équipement d'origine. En reproduisant la conception d'origine, la soudure laser unique réduit considérablement le risque de fuite, et notre conception compacte et légère permet également une meilleure efficacité thermique. MagnaFlow 447243 comprend (1) joint torique, (2) colliers Torca et s'interchange avec les pièces d'origine 2C5Z-5F250-AA. Cette pièce de rechange est conçue pour répondre ou dépasser les exigences du California Air Resource Board, et a subi des tests supplémentaires pour se conformer aux directives CARB afin de permettre une utilisation légale en Californie et dans les États soumis à restriction CARB, pour les véhicules répertoriés.

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Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

William ★★★★★

Installed this on my 2006 Tundra and the check engine light stayed off, which was my biggest concern. The mandrel-bent tubing made it a direct swap without any extra fabrication needed.

Robert Q. ★★★★★

I was worried about passing California emissions, but this converter bolted right up without any fitment issues. The corrosion-resistant shell gives me peace of mind for the long haul.

Claire D. ★★★★★

Swapped out my old clogged converter with this direct-fit unit and the check engine light finally stayed off. The mandrel-bent tubing seems solid and it bolted right up with no modifications needed.