MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

Pot catalytique adaptable direct MagnaFlow California Grade CARB Compliant 4481243

Pot catalytique adaptable direct MagnaFlow California Grade CARB Compliant - Main image
$676.49 $1109 In stock

Category: Pot catalytique

Gardez le voyant de contrôle du moteur éteint avec le convertisseur catalytique à ajustement direct MagnaFlow, conforme CARB et de grade Californie 4481243. Grâce à des caractéristiques telles que des tubes cintrés à flux libre et une construction en acier inoxydable hautement résistant à la corrosion, installez facilement ce convertisseur vous-même avec les outils appropriés, sans coupe ni soudure. Le département de métrologie de pointe de MagnaFlow utilise les derniers systèmes de numérisation 3D lors de la recherche et du développement, afin que vous puissiez être sûr que votre nouvelle pièce s'adaptera et fonctionnera comme l'équipement d'origine. En reproduisant la conception d'origine, la soudure laser unique réduit considérablement le risque de fuite, et notre conception compacte et légère permet également une meilleure efficacité thermique. MagnaFlow 4481243 comprend (2) joints de bride. Cette pièce de rechange est conçue pour répondre ou dépasser les exigences du California Air Resource Board et a subi des tests supplémentaires pour se conformer aux directives CARB afin de permettre une utilisation légale en Californie et dans les États restreints par CARB, pour les véhicules répertoriés.

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Thomas ★★★★★

Took my truck in for smog and the tech said this converter fit perfectly without any modifications. The corrosion-resistant coating gives me confidence it'll last here in the rainy Pacific Northwest.

Robert U. ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation straightforward, and after two weeks of driving, my check engine light hasn't flickered once. Exactly what I needed to pass California smog without any hassle.

Amelia M. ★★★★★

I was dreading the smog check, but this converter bolted right in and the check engine light stayed off through the whole test. The mandrel-bent tubing kept the exhaust note nice and steady, no weird drone.