MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow Qualité Californie Conforme CARB Convertisseur Catalytique Direct-Fit 4551535

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Category: Pot catalytique

Gardez le voyant de contrôle du moteur éteint avec le convertisseur catalytique à ajustement direct MagnaFlow conforme CARB et homologué Californie 4551535. Grâce à des caractéristiques telles que des tubes cintrés par mandrin à écoulement libre et une construction en acier inoxydable hautement résistant à la corrosion, vous pouvez facilement installer ce convertisseur vous-même avec les outils appropriés, sans coupe ni soudure. Le département de métrologie de pointe de MagnaFlow utilise les systèmes de numérisation 3D les plus récents lors de la recherche et du développement, afin que vous puissiez être certain que votre nouvelle pièce s'adaptera et fonctionnera comme l'équipement d'origine. En reproduisant la conception d'origine, la soudure par fusion laser unique réduit considérablement le risque de fuite, et notre conception compacte et légère permet également une meilleure efficacité thermique. MagnaFlow 4551535 comprend (1) joint torique à écraser, (1) joint de bride, (1) collier Torca. Cette pièce de rechange est conçue pour répondre ou dépasser les exigences du California Air Resource Board et a subi des tests supplémentaires pour se conformer aux directives CARB, permettant une utilisation légale en Californie et dans les États soumis aux restrictions CARB, pour les véhicules répertoriés.

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Scarlett V. ★★★★★

My old converter was rattling like crazy, but this CARB-compliant unit with mandrel-bent tubing slid right into place. No more check engine light, and the exhaust flow feels noticeably smoother than before.

Joseph ★★★★★

Installed it last weekend and the fit was spot-on, no extra welding needed. The corrosion-resistant shell gives me peace of mind, and after a week of driving the check engine light hasn't come back on once.

Olivia P. ★★★★★

The mandrel-bent tubing on this converter made installation straightforward, and the CEL stayed off right after tightening everything up. Finally passed the referee station test without any trouble.