MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

Pot catalytique adaptable direct MagnaFlow 2000-2005 Toyota MR2 Spyder 1.8L Grade Californie Conforme CARB 457065

Pot catalytique adaptable direct MagnaFlow 2000-2005 Toyota MR2 Spyder 1.8L - Main image
$472.75 $775 In stock

Category: Pot catalytique

Gardez le voyant de contrôle du moteur éteint avec le convertisseur catalytique à ajustement direct MagnaFlow, conforme à la norme CARB pour la Californie 457065. Avec des caractéristiques telles que des tubes cintrés par mandrin à écoulement libre et une construction en acier inoxydable hautement résistant à la corrosion, vous pouvez facilement installer ce convertisseur vous-même avec les outils appropriés, sans coupe ni soudure. Le département de métrologie de pointe de MagnaFlow utilise les derniers systèmes de numérisation 3D lors de la recherche et du développement, afin que vous puissiez être sûr que votre nouvelle pièce s'adaptera et fonctionnera comme l'équipement d'origine. En reproduisant la conception d'origine, la soudure unique par fusion laser réduit considérablement le risque de fuite, et notre conception compacte et légère permet également une meilleure efficacité thermique. Ce convertisseur catalytique à ajustement direct est conçu pour s'adapter à la Toyota MR2 Spyder 1.8L de 2000 à 2005. MagnaFlow 457065 comprend (2) joints toriques plats, (1) joint donut et est interchangeable avec les pièces d'origine 17410-22130, 17410-22131, 17410-22132. Cette pièce de rechange est conçue pour répondre ou dépasser les exigences du California Air Resource Board, et a subi des tests supplémentaires pour se conformer aux directives CARB, permettant une utilisation légale en Californie et dans les États restreints par la CARB, pour les véhicules répertoriés.

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Brian H. ★★★★★

I was bracing for a headache with this install, but everything lined up perfectly with the factory hangers and the CARB compliance sticker gives me peace of mind at smog check time. The corrosion-resistant shell looks like it'll last longer than the stock unit did.

Zoe ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation straightforward, and after a week of driving, the engine light hasn’t popped back on. Feels solidly built and definitely worth the extra cost for CARB compliance if you’re in California.

Timothy ★★★★★

My check engine light has been off for two months now since installing this, and the mandrel-bent tubing made the install straightforward on my 2003 MR2.