MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

Pot catalytique adaptable direct MagnaFlow 2005-2006 Ford E-350 Super Duty 5.4L / 2005 Ford E-250 5.4L Classe Californie Conforme CARB 458041

Pot catalytique adaptable direct MagnaFlow 2005-2006 Ford E-350 Super Duty 5.4L - Main image
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Category: Pot catalytique

Gardez le voyant de contrôle moteur éteint avec le convertisseur catalytique à ajustement direct MagnaFlow California Grade conforme à la norme CARB 458041. Avec des caractéristiques incluant des tubes cintrés à mandrin à écoulement libre et une construction en acier inoxydable hautement résistant à la corrosion, installez vous-même ce convertisseur à l'aide des outils appropriés, sans coupe ni soudure. Le département de métrologie de pointe de MagnaFlow utilise les derniers systèmes de numérisation 3D lors de la recherche et du développement, vous pouvez donc être confiant que votre nouvelle pièce s'adaptera et fonctionnera comme l'équipement d'origine. En reproduisant la conception d'origine, la soudure par fusion laser unique réduit considérablement le risque de fuite, et notre conception compacte et de faible masse permet également une meilleure efficacité thermique. Ce convertisseur catalytique à ajustement direct est conçu pour s'adapter aux 2005-2006 Ford E-350 Super Duty 5.4L & 2005 Ford E-250 5.4L. MagnaFlow 458041 comprend (1) collier Torca et est interchangeable avec les pièces d'origine 4C2Z-5F250-EA, 4C2Z-5F250-EB, 4C2Z-5F250-EC, 5C2Z-5E212-AA, 5C2Z-5E212-BA, 5C2Z-5F250-A, 5C2Z-5F250-B, 5C2Z-5F250-BA, 5C2Z-5F250-EA, 5C2Z-5F250-FA, 6C2Z-5F250-A, 7C2Z-5F250-A, 7C2Z-5F250-BA, 7C2Z-5F250-EA, 7C2Z-5F250-F. Cette pièce de rechange est conçue pour répondre ou dépasser les exigences du California Air Resource Board, et a subi des tests supplémentaires pour se conformer aux directives CARB, permettant une utilisation légale en Californie et dans les États restreints par CARB, pour les véhicules répertoriés.

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Penelope ★★★★★

Bolt holes lined up perfectly on my 2005 E-350, no drilling or forcing needed. The CARB compliance stamp was a relief for smog check, and it’s been running clean with no check engine light for over a month.

Joshua ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation straightforward on my E-250, and I've had zero issues with the check engine light since swapping out the old clogged converter. Definitely worth the upgrade for the peace of mind on smog tests.

Harper ★★★★★

Had this on my E-350 for a month now and the check engine light hasn’t come back on once. The corrosion-resistant finish is a nice touch for the salty winter roads we deal with.