MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2002-2003 Ford F-150 5.4L California Grade CARB Compliant Convertisseur Catalytique à Montage Direct 4583753

MagnaFlow 2002-2003 Ford F-150 5.4L California Grade CARB Compliant - Main image
$1319.5 $2030 In stock

Category: Pot catalytique

Gardez le voyant de contrôle du moteur éteint avec le convertisseur catalytique à ajustement direct MagnaFlow California Grade conforme CARB 4583753. Avec des caractéristiques incluant des tubes cintrés à mandrin à écoulement libre et une construction en acier inoxydable hautement résistant à la corrosion, installez ce convertisseur vous-même avec les outils appropriés, sans coupe ni soudure nécessaires. Le département de métrologie de pointe de MagnaFlow utilise les derniers systèmes de numérisation 3D lors de la recherche et du développement, vous pouvez donc être confiant que votre nouvelle pièce s'adaptera et fonctionnera comme l'équipement d'origine. En reproduisant la conception OE, la soudure par fusion laser unique réduit considérablement le risque de fuite, et notre conception compacte et à faible masse permet également une plus grande efficacité thermique. Ce convertisseur catalytique à ajustement direct est conçu pour s'adapter au 2002-2003 Ford F-150 5.4L. MagnaFlow 4583753 s'échange avec les pièces d'origine 1L3Z-5E212- HA, 2L3Z-5E212- HB. Cette pièce de rechange est conçue pour répondre ou dépasser les exigeances du California Air Resource Board, et a subi des tests supplémentaires pour se conformer aux directives CARB afin de permettre une utilisation légale en Californie et dans les États restreints par CARB, pour les véhicules listés.

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Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

Ruby ★★★★★

Took about 90 minutes to bolt up in my driveway and the mandrel-bent tubing lined right up with the factory mounts. No check engine light since installation and the truck idles smooth again.

Timothy ★★★★★

Welding looked clean and the O2 sensor bung was perfectly aligned on mine, no leaks at the flanges after a hundred miles. Glad I can finally pass smog without worrying about the check engine light flickering.

Nicholas ★★★★★

Bolt-on fit was dead-on for my 2003 F-150, and the mandrel-bent tubing looks like it'll outlast the truck. Check engine light stayed off through the first smog check, which is exactly what I needed from a CARB-compliant unit.