MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

Pot catalytique collecteur adaptable direct MagnaFlow OEM Grade conforme EPA fédéral 49051

Pot catalytique collecteur adaptable direct MagnaFlow OEM Grade conforme EPA - Main image
$399.32 $596 In stock

Category: Pot catalytique

Gardez le voyant de contrôle du moteur éteint avec le convertisseur catalytique de collecteur à ajustement direct MagnaFlow OEM Grade Federal/EPA. Avec des caractéristiques telles que des tubes cintrés à mandrin à écoulement libre et une construction en acier inoxydable hautement résistant à la corrosion, vous pouvez facilement installer ce convertisseur vous-même avec les outils appropriés, sans coupe ni soudure. Le département de métrologie de pointe de MagnaFlow utilise les derniers systèmes de numérisation 3D lors de la recherche et du développement, afin que vous puissiez être sûr que votre nouvelle pièce s'adaptera et fonctionnera comme l'équipement d'origine. En reproduisant la conception OE, la soudure par fusion laser unique réduit considérablement le risque de fuite, et notre conception compacte et légère permet également une meilleure efficacité thermique. MagnaFlow comprend (quantité) joint de bride, (quantité) écrou et s'interchange avec les pièces OE (numéros). Cette pièce de rechange est conçue pour répondre ou dépasser les exigences fédérales en matière d'émissions établies par l'EPA, conformément aux normes légales pour les véhicules immatriculés au niveau fédéral OBDII avec des systèmes d'émissions de Californie ou fédéraux/EPA.

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Customer Reviews (4.4 / 5 · 5 reviews)

Benjamin P. ★★★★★

Check engine light came on two days after I installed it, but I drove about fifty miles and it went off and stayed off. The mandrel-bent tubing made for a smooth fit even in my tight exhaust tunnel, and the welds looked clean enough that I didn't worry about leaks. For the price, this is exactly wha

Claire L. ★★★★★

This converter slipped right into place on my truck, no modifications needed, and the check engine light stayed off after the first drive. The mandrel-bent tubing feels solid and gave me back a bit of throttle response I’d lost with the old clogged one.

Leo ★★★★☆

My old one was rattling badly, and this direct-fit design made replacing it straightforward. Bolted up to the factory flanges without any issues, and the check engine light has stayed off for the past week. Only ding is the price felt a bit steep compared to some universal options.