MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow OEM Grade Federal / EPA Compliant Pot catalytique Direct-Fit 49057

MagnaFlow OEM Grade Federal / EPA Compliant Pot catalytique Direct-Fit 49057 - Main image
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Category: Pot catalytique

Gardez le voyant de contrôle du moteur éteint avec le convertisseur catalytique à ajustement direct MagnaFlow OEM Grade Federal/EPA Compliant Direct-Fit Catalytic Converter 49057. Avec des caractéristiques telles que des tubes cintrés à flux libre et une construction en acier inoxydable hautement résistant à la corrosion, vous pouvez installer ce convertisseur vous-même avec les outils appropriés, sans coupe ni soudure. Le département de métrologie de pointe de MagnaFlow utilise les derniers systèmes de numérisation 3D lors de la recherche et du développement, afin que vous puissiez être sûr que votre nouvelle pièce s'adaptera et fonctionnera comme l'équipement d'origine. En reproduisant la conception OE, la soudure par fusion laser unique réduit considérablement le risque de fuite, et notre conception compacte et légère permet également une meilleure efficacité thermique. MagnaFlow 49057 comprend (1) joint de bride et s'interchange avec les pièces OE 3W1Z-5E212-GB. Cette pièce de rechange est conçue pour respecter ou dépasser les exigences fédérales en matière d'émissions établies par l'EPA, conformément aux normes légales pour les véhicules OBDII immatriculés au niveau fédéral avec des systèmes d'émissions de Californie ou fédéraux/EPA.

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Thomas L. ★★★★★

I was worried about the check engine light coming back, but this converter’s direct-fit design made installation a breeze and the light stayed off. The corrosion-resistant build is a big plus for my salty winter roads.

Ryan J. ★★★★★

The mandrel-bent tubing gave my exhaust a noticeable flow improvement, and the direct-fit design meant I didn't have to visit a shop. Best of all, the check engine light stayed off after install—exactly what I needed.

Daniel ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation straightforward, and it's been a week with no engine light issues. Much more solid than the old rusted-out one I pulled off.