MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

Pot catalytique adaptable direct MagnaFlow OEM Grade Federal / EPA Compliant 49310

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$285.35 $439 In stock

Category: Pot catalytique

Gardez le voyant moteur éteint avec le convertisseur catalytique adaptable direct MagnaFlow OEM Grade Federal/EPA Compliant Direct-Fit 49310. Avec des caractéristiques incluant des tubes cintrés à mandrin à écoulement libre et une construction en acier inoxydable hautement résistant à la corrosion, installez vous-même ce convertisseur à l'aide des outils appropriés, sans coupe ni soudure nécessaires. Le département de métrologie de pointe de MagnaFlow utilise les derniers systèmes de numérisation 3D lors de la recherche et du développement, afin que vous puissiez être sûr que votre nouvelle pièce s'adaptera et fonctionnera comme l'équipement d'origine. En reproduisant la conception d'origine, la soudure par fusion laser unique réduit considérablement le risque de fuite, et notre conception compacte et légère permet également une meilleure efficacité thermique. Le MagnaFlow 49310 comprend (5) rondelles de sécurité fendues, (1) joint de bride, (5) boulons, (5) écrous et est interchangeable avec les pièces d'origine 28530-39675, 28530-39700. Cette pièce de rechange est conçue pour répondre ou dépasser les exigences fédérales en matière d'émissions établies par l'EPA, en se conformant aux normes légales pour les véhicules immatriculés au niveau fédéral avec des systèmes d'émissions de Californie ou fédéraux/EPA.

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Emily ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation a breeze, and my car passed emissions with no issues. The corrosion resistance gives me peace of mind for the long haul.

Riley U. ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation surprisingly straightforward on my truck. Check engine light stayed off right after the swap, exactly what I needed. Exhaust note is a bit deeper now, which is a nice bonus.

Alexander ★★★★★

Moved my O2 sensor over and the mount lined up perfectly, no extra shims needed. The mandrel-bent tubing is noticeably smoother than the old crushed pipes, and it’s been quiet since the first start.