MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2002-2004 Ford Explorer 4.0L / 2002-2004 Mercury Mountaineer 4.0L OEM Grade Federal / Pot catalytique à ajustement direct conforme EPA 49575

MagnaFlow 2002-2004 Ford Explorer 4.0L / 2002-2004 Mercury Mountaineer 4.0L OEM - Main image
$797.72 $1078 In stock

Category: Pot catalytique

Gardez le voyant moteur éteint avec le convertisseur catalytique direct MagnaFlow de qualité OEM, conforme aux normes fédérales/EPA 49575. Avec des caractéristiques incluant des tubes cintrés à mandrin à écoulement libre et une construction en acier inoxydable hautement résistant à la corrosion, installez facilement ce convertisseur vous-même avec les outils appropriés, sans coupe ni soudure. Le département de métrologie de pointe de MagnaFlow utilise les derniers systèmes de numérisation 3D lors de la recherche et du développement, vous pouvez donc être confiant que votre nouvelle pièce s'adaptera et fonctionnera comme l'équipement d'origine. En reproduisant la conception d'origine, la soudure laser unique réduit considérablement le risque de fuite, et notre conception compacte et légère permet également une meilleure efficacité thermique. Ce convertisseur catalytique direct est conçu pour s'adapter au 2002-2004 Ford Explorer 4.0L & 2002-2004 Mercury Mountaineer 4.0L. Le pack MagnaFlow 49575 comprend (1) joint torique, (1) collier Torca et est interchangeable avec les pièces d'origine 1L2Z-5F250-AA, 2L2Z-5F250-AB. Cette pièce de rechange est conçue pour répondre ou dépasser les exigences fédérales en matière d'émissions établies par l'EPA, en se conformant aux normes légales pour les véhicules enregistrés au niveau fédéral avec OBDII et les systèmes d'émissions de Californie ou fédéraux/EPA.

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Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

Nicholas ★★★★★

Finally got that check engine light to turn off for good—the direct-fit design slid right into place on my '02 Explorer without any cutting or welding. Had it on for about a month now, and the exhaust note is a bit deeper than stock, which I actually like.

Miles W. ★★★★★

After three weeks of driving, the check engine light hasn't flickered once, which is exactly what I needed for passing emissions. The direct-fit design meant zero cutting or welding—bolted right up to the stock flanges in about an hour.

Aurora J. ★★★★★

Bought this for my 2004 Explorer to fix the P0420 code, and it lined up perfectly with the factory hangers—no cutting or welding needed. The mandrel-bent tubing seems like solid quality, and the check engine light has stayed off for over a month now.