MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2001-2004 Toyota Sequoia 4.7L OEM Grade Federal / EPA Compliant Pot catalytique à ajustement direct 49578

MagnaFlow 2001-2004 Toyota Sequoia 4.7L OEM Grade Federal / EPA Compliant Pot - Main image
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Category: Pot catalytique

Gardez le voyant moteur éteint avec le convertisseur catalytique adaptable direct MagnaFlow de qualité OEM conforme aux normes fédérales/EPA 49578. Avec des caractéristiques incluant des tubes cintrés à mandrin à écoulement libre et une construction en acier inoxydable hautement résistant à la corrosion, installez vous-même ce convertisseur à l'aide des outils appropriés, sans coupe ni soudure. Le département de métrologie de pointe de MagnaFlow utilise les derniers systèmes de numérisation 3D lors de la recherche et du développement, vous pouvez donc être sûr que votre nouvelle pièce s'adaptera et fonctionnera comme l'équipement d'origine. En reproduisant la conception d'origine, la soudure par fusion laser unique réduit considérablement les risques de fuite, et notre conception compacte et à faible masse permet également une meilleure efficacité thermique. Ce convertisseur catalytique adaptable direct est conçu pour s'adapter au Toyota Sequoia 2001-2004 4.7L. MagnaFlow 49578 comprend (2) joints toriques plats, (1) joint de bride et est interchangeable avec les pièces d'origine 17410-0F020. Cette pièce de rechange est conçue pour répondre ou dépasser les exigences fédérales en matière d'émissions établies par l'EPA, en se conformant aux normes légales pour les véhicules OBDII immatriculés au niveau fédéral avec des systèmes d'émissions de Californie ou fédéraux/EPA.

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Ava ★★★★★

I was a little worried about the check engine light coming back, but this converter has been rock solid for the past 500 miles. The corrosion-resistant finish looks great underneath, too.

Zoe Z. ★★★★★

My check engine light turned off immediately after installation, and the mandrel-bent tubing made for a much smoother flow than the old clogged converter. It feels solid and corrosion-resistant, so hopefully it lasts through the next few winters.

Charlotte ★★★★★

Bolted right in without any cutting or welding, and the check engine light stayed off after a full week of driving. The corrosion-resistant finish looks solid under the truck too.