MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2004 Ford F-150 Heritage 5.4L / 2001-2003 Ford F-150 5.4L OEM Grade Federal / Conforme EPA Catalyseur à ajustement direct 49622

MagnaFlow 2004 Ford F-150 Heritage 5.4L / 2001-2003 Ford F-150 5.4L OEM Grade - Main image
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Category: Pot catalytique

Gardez le voyant de contrôle moteur éteint avec le pot catalytique adaptable direct MagnaFlow OEM Grade Federal/EPA Compliant Direct-Fit Catalytic Converter 49622. Avec des caractéristiques telles que des tubes cintrés à mandrin à écoulement libre et une construction en acier inoxydable hautement résistant à la corrosion, installez vous-même ce convertisseur à l'aide des outils appropriés, sans coupe ni soudure. Le département de métrologie de pointe de MagnaFlow utilise les derniers systèmes de numérisation 3D lors de la recherche et du développement, afin que vous puissiez être sûr que votre nouvelle pièce s'adaptera et fonctionnera comme l'équipement d'origine. En reproduisant la conception d'origine, la soudure par fusion laser unique réduit considérablement les risques de fuite, et notre conception compacte et légère permet également une meilleure efficacité thermique. Ce pot catalytique adaptable direct est conçu pour s'adapter au 2004 Ford F-150 Heritage 5.4L & 2001-2003 Ford F-150 5.4L. MagnaFlow 49622 comprend (1) boulon et est interchangeable avec les pièces d'origine 3L3Z-5E212-EB. Cette pièce de rechange est conçue pour répondre ou dépasser les exigences fédérales en matière d'émissions établies par l'EPA, en se conformant aux normes légales pour les véhicules OBDII immatriculés au niveau fédéral avec des systèmes d'émissions de Californie ou fédéraux/EPA.

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Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

Ruby O. ★★★★★

Mandrel-bent tubing made installation straightforward, and the corrosion resistance gives me confidence for the salty winter roads. Check engine light stayed off right away after swapping out the old one.

Natalie Q. ★★★★★

The mandrel-bent tubing made a noticeable difference in exhaust flow, and the corrosion-resistant shell gives me peace of mind. Bolted right up to my 2004 F-150 without any alignment issues.

James P. ★★★★★

Took about two hours to swap out the old unit, and the mandrel-bent tubing made routing way easier than I braced for. Check engine light stayed off after the first drive, which is exactly what I needed.