MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

Pot catalytique à ajustement direct MagnaFlow OEM Grade Federal / EPA 49642

Pot catalytique à ajustement direct MagnaFlow OEM Grade Federal / EPA 49642 - Main image
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Category: Pot catalytique

Gardez le voyant de contrôle moteur éteint avec le convertisseur catalytique à ajustement direct MagnaFlow OEM Grade Federal/EPA Compliant Direct-Fit Catalytic Converter 49642. Avec des caractéristiques incluant des tubes cintrés à mandrin à écoulement libre et une construction en acier inoxydable hautement résistant à la corrosion, installez vous-même ce convertisseur à l'aide des outils appropriés, sans coupe ni soudure. Le département de métrologie de pointe de MagnaFlow utilise les derniers systèmes de numérisation 3D lors de la recherche et du développement, afin que vous puissiez être sûr que votre nouvelle pièce s'adaptera et fonctionnera comme l'équipement d'origine. En reproduisant la conception d'origine, la soudure par fusion laser unique réduit considérablement le risque de fuite, et notre conception compacte et légère permet également une meilleure efficacité thermique. MagnaFlow 49642 comprend (1) joint de bride. Cette pièce de rechange est conçue pour répondre ou dépasser les exigences fédérales en matière d'émissions établies par l'EPA, en se conformant aux normes légales pour les véhicules enregistrés au niveau fédéral avec des systèmes d'émissions de Californie ou fédéraux/EPA.

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Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

David U. ★★★★★

I was dreading the install, but the direct-fit design lined up perfectly with the factory mounts, and the corrosion-resistant shell should hold up fine through our salty winters. Bolted it on in under two hours, and the check engine light has stayed off for three weeks now.

Hannah ★★★★★

The mandrel-bent tubing made it a perfect fit under my truck without any extra bending or cutting. My engine light stayed off after installation, and the exhaust note is pleasantly deeper now.

Mia ★★★★★

I’ve been driving for a week now and the check engine light hasn’t flickered once—the mandrel-bent tubing definitely made installation smoother than my old one.