MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

Convertisseur catalytique direct-fit MagnaFlow grade OEM conforme fédéral/EPA 49649

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$390.6 $651 In stock

Category: Pot catalytique

Gardez le voyant de contrôle moteur éteint avec le convertisseur catalytique à ajustement direct MagnaFlow OEM Grade Federal/EPA Compliant Direct-Fit 49649. Avec des caractéristiques telles que des tuyaux cintrés à mandrin à écoulement libre et une construction en acier inoxydable hautement résistante à la corrosion, installez facilement ce convertisseur vous-même à l'aide des outils appropriés, sans avoir à couper ni à souder. Le département de métrologie de pointe de MagnaFlow utilise les derniers systèmes de numérisation 3D lors de la recherche et du développement, afin que vous puissiez être confiant que votre nouvelle pièce s'adaptera et fonctionnera comme l'équipement d'origine. En reproduisant la conception d'origine, la soudure par fusion laser unique réduit considérablement le risque de fuite, et notre conception compacte et de faible masse permet également une plus grande efficacité thermique. MagnaFlow 49649 comprend (1) joint de bague d'écrasement. Cette pièce de rechange est conçue pour répondre ou dépasser les exigences fédérales en matière d'émissions établies par l'EPA, en se conformant aux normes légales pour les véhicules enregistrés au niveau fédéral avec des systèmes d'émissions de Californie ou fédéraux/EPA.

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Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

George A. ★★★★★

Finally got around to swapping this onto my '99 Ford Ranger after the old one clogged, and the mandrel-bent tubing made it a perfect fit. The welds look clean and the ceramic coating seems way more durable than I expected. Check engine light stayed off, so this did exactly what it needed to.

Ella T. ★★★★★

Installed this on my '07 Camry last weekend and it bolted right up without any modification needed. Corrosion resistance was a big selling point for me living in the rust belt.

Kevin Q. ★★★★★

Installed it on my truck over the weekend and the CEL cleared within a couple of drive cycles—the direct-fit flange lined up perfectly with the existing pipes. The mandrel-bent tubing flows noticeably smoother than the old crushed section, and it’s been quiet and solid ever since.