MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2007-2009 Chrysler Aspen 5.7L / 2007-2009 Dodge Durango 5.7L Qualité OEM Conforme Fédéral/EPA Catalyseur à Montage Direct 49651

MagnaFlow 2007-2009 Chrysler Aspen 5.7L / 2007-2009 Dodge Durango 5.7L Qualité - Main image
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Category: Pot catalytique

Gardez le voyant de contrôle moteur éteint avec le convertisseur catalytique adaptable direct MagnaFlow de qualité OEM conforme aux normes fédérales/EPA 49651. Avec des caractéristiques incluant des tubes cintrés à mandrin à écoulement libre et une construction en acier inoxydable hautement résistant à la corrosion, installez vous-même ce convertisseur à l'aide des outils appropriés, sans nécessité de coupe ou de soudure. Le département de métrologie de pointe de MagnaFlow utilise les derniers systèmes de numérisation 3D lors de la recherche et du développement, vous pouvez donc être confiant que votre nouvelle pièce s'adaptera et fonctionnera comme l'équipement d'origine. En reproduisant la conception d'origine, la soudure par fusion laser unique réduit considérablement le risque de fuite, et notre conception compacte et légère permet également une meilleure efficacité thermique. Ce convertisseur catalytique adaptable direct est conçu pour s'adapter au 2007-2009 Chrysler Aspen 5.7L & 2007-2009 Dodge Durango 5.7L. MagnaFlow 49651 est interchangeable avec les pièces d'origine 5285 5503AA, 5285 5761AA, 6802 9473AA, 6802 9473AB. Cette pièce de rechange est conçue pour répondre ou dépasser les exigences fédérales en matière d'émissions établies par l'EPA, en se conformant aux normes légales pour les véhicules enregistrés au niveau fédéral OBDII avec des systèmes d'émissions de Californie ou fédéraux/EPA.

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Zoe W. ★★★★★

I was skeptical about the fit, but this bolted right up to my Durango’s exhaust without any modifications needed. The mandrel-bent tubing is noticeably smoother than my old pipe, and the check engine light has stayed off for over a month now.

Charlotte R. ★★★★★

The check engine light finally stayed off after the install, and the mandrel-bent tubing made for a much smoother flow than the rusted original. Fit was spot-on for the Aspen, no surprises with the flanges, and it's been quiet on the highway for two weeks now.

Richard C. ★★★★★

Bolt pattern matched the factory flanges perfectly, so installation took under two hours with basic hand tools. The mandrel-bent tubing gives it a noticeably smoother flow than the rusted stock unit I pulled off, and the stainless shell already looks like it’ll outlast the truck.