MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2006 Land Rover Range Rover 4.4L / 2006 Land Rover Range Rover 4.2L OEM Grade Federal / EPA Compliant Pot catalytique adaptable direct 49714

MagnaFlow 2006 Land Rover Range Rover 4.4L / 2006 Land Rover Range Rover 4.2L - Main image
$549 $732 In stock

Category: Pot catalytique

Gardez le voyant de contrôle moteur éteint avec le convertisseur catalytique à ajustement direct MagnaFlow OEM Grade Federal/EPA Compliant Direct-Fit Catalytic Converter 49714. Avec des caractéristiques incluant des tubes cintrés à mandrin à écoulement libre et une construction en acier inoxydable hautement résistant à la corrosion, installez vous-même ce convertisseur à l'aide des outils appropriés, sans coupe ni soudure. Le département de métrologie de pointe de MagnaFlow utilise les derniers systèmes de numérisation 3D lors de la recherche et du développement, vous pouvez donc être confiant que votre nouvelle pièce s'adaptera et fonctionnera comme l'équipement d'origine. En reproduisant la conception d'origine, la soudure par fusion laser unique réduit considérablement le risque de fuite, et notre conception compacte et légère permet également une meilleure efficacité thermique. Ce convertisseur catalytique à ajustement direct est conçu pour s'adapter au 2006 Land Rover Range Rover 4.4L & 2006 Land Rover Range Rover 4.2L. MagnaFlow 49714 comprend (1) collier de selle et boulon en U, (2) bouchons de port O2, (2) écrous. Cette pièce de rechange est conçue pour répondre ou dépasser les exigences fédérales en matière d'émissions établies par l'EPA, en se conformant aux normes légales pour les véhicules enregistrés au niveau fédéral avec des systèmes d'émissions de Californie ou fédéraux/EPA.

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Christopher S. ★★★★★

Bolted right up to the factory mounts without any fuss, and the mandrel-bent tubing is noticeably smoother than the old crushed pipes. Two weeks of daily driving and the CEL hasn't even flickered, plus the welds look clean under the car.

Thomas ★★★★★

The check engine light went off immediately after installing, and the corrosion-resistant build gives me peace of mind for winter driving. It fit perfectly on my 2006 Range Rover without any modifications needed.

Hazel ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation straightforward, and it fit perfectly on my 4.4L—no CEL since I put it on. This converter feels solidly built, definitely a noticeable step up from the rusted original.