MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2004 Pontiac GTO 5.7L Qualité OEM Fédéral / Conforme EPA Convertisseur Catalytique Direct 49729

MagnaFlow 2004 Pontiac GTO 5.7L Qualité OEM Fédéral / Conforme EPA - Main image
$313.74 $498 In stock

Category: Pot catalytique

Gardez le voyant de contrôle moteur éteint avec le convertisseur catalytique à ajustement direct MagnaFlow OEM Grade Federal/EPA Compliant Direct-Fit Catalytic Converter 49729. Avec des caractéristiques incluant des tubes cintrés à mandrin à écoulement libre et une construction en acier inoxydable hautement résistant à la corrosion, installez vous-même ce convertisseur à l'aide des outils appropriés, sans coupe ni soudure nécessaires. Le département de métrologie de pointe de MagnaFlow utilise les derniers systèmes de numérisation 3D lors de la recherche et du développement, afin que vous puissiez être confiant que votre nouvelle pièce s'adaptera et fonctionnera comme l'équipement d'origine. En reproduisant la conception d'origine, la soudure par fusion laser unique réduit considérablement le risque de fuite, et notre conception compacte et à faible masse permet également une plus grande efficacité thermique. Ce convertisseur catalytique à ajustement direct est conçu pour s'adapter au 2004 Pontiac GTO 5.7L. MagnaFlow 49729 comprend (1) joint de bride, (1) collier Torca. Cette pièce de rechange est conçue pour répondre ou dépasser les exigences fédérales en matière d'émissions établies par l'EPA, en se conformant aux normes légales pour les véhicules enregistrés au niveau fédéral OBDII avec des systèmes d'émissions de Californie ou fédéraux/EPA.

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Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

John ★★★★★

Bolted right up to my '04 GTO without any modification needed, and the check engine light stayed off after installation. The stainless steel shell feels solid and should hold up well against road salt.

Richard ★★★★★

The mandrel-bent tubing on this converter made installation straightforward with no extra fabrication needed. It’s been a few hundred miles and the engine light has stayed off, just like I wanted. Feels solidly built and I’m glad I went with this direct-fit option.

Andrew U. ★★★★★

My old cat was rattling like crazy, but this one uses mandrel-bent tubing and it bolted right up with zero exhaust leaks. The check engine light has stayed off since install, which is exactly what my 5.7L GTO needed.