MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2006-2011 Honda Civic 1.3L Catalyseur Direct-Fit Grade OEM Conforme Fédéral / EPA 49736

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Category: Pot catalytique

Gardez le voyant moteur éteint avec le convertisseur catalytique adaptable direct MagnaFlow de qualité OEM et conforme aux normes fédérales/EPA 49736. Avec des caractéristiques incluant des tubes cintrés à mandrin à écoulement libre et une construction en acier inoxydable hautement résistant à la corrosion, installez facilement ce convertisseur vous-même à l'aide des outils appropriés, sans découpe ni soudure. Le département de métrologie de pointe de MagnaFlow utilise les derniers systèmes de numérisation 3D lors de la recherche et du développement, vous pouvez donc être sûr que votre nouvelle pièce s'adaptera et fonctionnera comme l'équipement d'origine. En reproduisant la conception d'origine, la soudure par fusion laser unique réduit considérablement les risques de fuite, et notre conception compacte et légère permet également une meilleure efficacité thermique. Ce convertisseur catalytique adaptable direct est conçu pour s'adapter à la 2006-2011 Honda Civic 1.3L. Le kit MagnaFlow 49736 comprend (1) joint de bague d'écrasement, (1) joint torique et est interchangeable avec les pièces d'origine 18160-RMX-A00. Cette pièce de rechange est conçue pour répondre ou dépasser les exigences fédérales en matière d'émissions établies par l'EPA, conformément aux normes légales pour les véhicules enregistrés au niveau fédéral OBDII avec des systèmes d'émissions de Californie ou fédéraux/EPA.

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Harper L. ★★★★★

Replaced the old cat on my 2008 Civic and the check engine light hasn’t come back once. The mandrel-bent tubing was easy to align with the factory hangers, and it took about an hour to bolt on.

Steven ★★★★★

The fit was spot-on for my 2009 Civic, no extra drilling needed. The corrosion-resistant coating gives me peace of mind, and the check engine light has stayed off since I installed it.

Isabella N. ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation straightforward even for a DIYer like me, and it's definitely more corrosion-resistant than the rusted original. Engine light's been off for two weeks now, so I'm happy with the fit.