MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2002-2003 Jeep Liberty 3.7L Catalyseur direct de qualité OEM fédéral / conforme EPA 49745

MagnaFlow 2002-2003 Jeep Liberty 3.7L Catalyseur direct de qualité OEM fédéral - Main image
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Category: Pot catalytique

Gardez le voyant de contrôle du moteur éteint avec le convertisseur catalytique direct MagnaFlow de qualité OEM, conforme aux normes fédérales/EPA 49745. Avec des caractéristiques incluant des tubes cintrés au mandrin à écoulement libre et une construction en acier inoxydable hautement résistant à la corrosion, installez facilement ce convertisseur vous-même à l'aide des outils appropriés, sans découpe ni soudure. Le département de métrologie de pointe de MagnaFlow utilise les derniers systèmes de numérisation 3D lors de la recherche et du développement, vous pouvez donc être confiant que votre nouvelle pièce s'adaptera et fonctionnera comme l'équipement d'origine. En reproduisant la conception d'origine, la soudure par fusion laser unique réduit considérablement les risques de fuite, et notre conception compacte et à faible masse permet également une meilleure efficacité thermique. Ce convertisseur catalytique direct est conçu pour s'adapter au Jeep Liberty 2002-2003 3.7L. Le pack MagnaFlow 49745 comprend (1) joint torique et est interchangeable avec les pièces d'origine 5210 0544AB, 5210 0546AB, 5212 8553AA, 5212 8553AB, 5212 8553AC, 5212 8736AA, 5212 8736AB, 5212 8736AC, 5212 8736AD. Cette pièce de rechange est conçue pour répondre ou dépasser les exigences fédérales en matière d'émissions établies par l'EPA, en se conformant aux normes légales pour les véhicules enregistrés au niveau fédéral OBDII avec des systèmes d'émissions californiens ou fédéraux/EPA.

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Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

Chloe ★★★★★

Took about an hour to swap out the old one on my Liberty and the check engine light finally went off. The mandrel-bent tubing seems like good quality and the fit was spot-on for the factory location.

Scarlett J. ★★★★★

The installation was straightforward, and the mandrel-bent tubing seems to be better quality than the stock pipe. The check engine light stayed off right from the first start, which is exactly what I needed.

Miles ★★★★★

Bolted right up to the existing pipes without any cutting, and the mandrel-bent tubing keeps the exhaust note sounding stock. Two weeks of daily driving and the CEL hasn't flickered once, which is exactly what I needed for passing inspection.