MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

Pot catalytique à ajustement direct MagnaFlow OEM Grade Federal / EPA Compliant 49786

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Category: Pot catalytique

Gardez le voyant de contrôle moteur éteint avec le convertisseur catalytique à ajustement direct MagnaFlow OEM Grade Federal/EPA Compliant 49786. Avec des caractéristiques incluant des tubes cintrés à mandrin à écoulement libre et une construction en acier inoxydable hautement résistant à la corrosion, installez vous-même ce convertisseur à l'aide des outils appropriés, sans coupe ni soudure nécessaires. Le département de métrologie de pointe de MagnaFlow utilise les derniers systèmes de numérisation 3D lors de la recherche et du développement, afin que vous puissiez être confiant que votre nouvelle pièce s'adaptera et fonctionnera comme l'équipement d'origine. En reproduisant la conception d'origine, la soudure par fusion laser unique réduit considérablement le risque de fuite, et notre conception compacte et à faible masse permet également une plus grande efficacité thermique. MagnaFlow 49786 est interchangeable avec les pièces d'origine 18 30 1 437 546. Cette pièce de rechange est conçue pour répondre ou dépasser les exigences fédérales en matière d'émissions établies par l'EPA, en se conformant aux normes légales pour les véhicules enregistrés au niveau fédéral OBDII avec des systèmes d'émissions California ou Federal/EPA.

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Hannah L. ★★★★★

Installed it on my 2008 Ford and the direct-fit design lined up perfectly with the existing pipes—no cutting or welding needed. No more check engine light and the exhaust note is back to the factory level.

Violet ★★★★★

The mandrel-bent tubing really helps with exhaust flow; my truck feels noticeably peppier since I swapped the old one out. No check engine light at all after a hundred miles, which is exactly what I needed.

Matthew Q. ★★★★★

The installation was straightforward on my 2008 Ford, and the mandrel-bent tubing lined up perfectly. The check engine light stayed off, which was a relief, and the corrosion resistance seems solid so far.