MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow Catalyseur Collecteur Direct-Fit Grade OEM Conforme Federal / EPA 49790

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$741.69 $1107 In stock

Category: Pot catalytique

Gardez le voyant de contrôle du moteur éteint avec le convertisseur catalytique de collecteur à ajustement direct MagnaFlow de qualité OEM et conforme aux normes fédérales/EPA 49790. Avec des caractéristiques telles qu'un tube cintré à mandrin à écoulement libre et une construction en acier inoxydable hautement résistant à la corrosion, installez facilement ce convertisseur vous-même avec les outils appropriés, sans coupe ni soudure. Le département de métrologie de pointe de MagnaFlow utilise les derniers systèmes de numérisation 3D lors de la recherche et du développement, afin que vous puissiez être sûr que votre nouvelle pièce s'adaptera et fonctionnera comme l'équipement d'origine. En reproduisant la conception OE, la soudure unique par fusion laser réduit considérablement le risque de fuite, et notre conception compacte et légère permet également une meilleure efficacité thermique. MagnaFlow 49790 comprend (4) joints de bride, (2) boulons, (2) écrous et s'interchange avec les pièces OE 18 40 7 522 554, 18 40 7 522 570. Cette pièce de rechange est conçue pour répondre ou dépasser les exigences fédérales en matière d'émissions établies par l'EPA, en se conformant aux normes légales pour les véhicules OBDII enregistrés au niveau fédéral avec des systèmes d'émissions de Californie ou fédéraux/EPA.

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Zoe N. ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation straightforward, and my engine light has stayed off since the swap. Fits perfectly on my truck with no leaks.

Avery ★★★★★

Swapped this in after the old manifold cracked, and the mandrel-bent tubing made installation line up perfectly with the factory mounts. Engine feels smoother and the CEL hasn’t blinked once in three weeks of commuting.

Harper U. ★★★★★

Had a P0430 code that wouldn't go away, but this converter dropped right in with no cutting needed. The mandrel-bent tubing looks solid, and after a week the check engine light stays off.