MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

Pot catalytique collecteur adaptable direct MagnaFlow OEM Grade conforme Federal/EPA 49833

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$364.8 $570 In stock

Category: Pot catalytique

Gardez le voyant moteur éteint avec le convertisseur catalytique collecteur adaptable direct MagnaFlow OEM Grade Federal/EPA Compliant Direct-Fit Manifold Catalytic Converter 49833. Avec des caractéristiques telles que des tubes cintrés à mandrin à écoulement libre et une construction en acier inoxydable hautement résistante à la corrosion, installez vous-même ce convertisseur à l'aide des outils appropriés, sans coupe ni soudure. Le département de métrologie de pointe de MagnaFlow utilise les derniers systèmes de numérisation 3D lors de la recherche et du développement, vous pouvez donc être sûr que votre nouvelle pièce s'adaptera et fonctionnera comme l'équipement d'origine. En reproduisant la conception d'origine, la soudure par fusion laser unique réduit considérablement le risque de fuite, et notre conception compacte et légère permet également une meilleure efficacité thermique. MagnaFlow 49833 comprend (1) joint torique plat, (1) joint de bride, (2) boulons, (2) écrous et est interchangeable avec les pièces d'origine 25052-20190, 25052-20220. Cette pièce de rechange est conçue pour répondre ou dépasser les exigences fédérales en matière d'émissions établies par l'EPA, en se conformant aux normes légales pour les véhicules enregistrés au niveau fédéral OBDII avec des systèmes d'émissions de Californie ou fédéraux/EPA.

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Customer Reviews (4.4 / 5 · 5 reviews)

Sophia U. ★★★★★

After fighting with a rattling exhaust for weeks, this converter was a perfect fit and the check engine light stayed off right from start-up. The corrosion-resistant shell gives me confidence it'll hold up through salty winters.

Aurora ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation straightforward, and I haven’t seen any check engine light since. My car runs noticeably smoother on the highway now.

Miles ★★★★★

Bolted this in last weekend and the check engine light stayed off right from the first start—such a relief. The mandrel-bent tubing made lining it up with the existing pipes a breeze.