MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2000-2002 Audi A6 Quattro 2.7L / 2001-2002 Audi Allroad Quattro 2.7L Pot catalytique à ajustement direct Grade OEM Fédéral / Conforme EPA

MagnaFlow 2000-2002 Audi A6 Quattro 2.7L / 2001-2002 Audi Allroad Quattro 2.7L - Main image
$424.78 $634 In stock

Category: Pot catalytique

Gardez le voyant de contrôle du moteur éteint avec le convertisseur catalytique direct MagnaFlow de qualité OEM, conforme aux normes fédérales/EPA 49891. Avec des caractéristiques incluant des tubes cintrés à mandrin à écoulement libre et une construction en acier inoxydable hautement résistant à la corrosion, installez vous-même ce convertisseur à l'aide des outils appropriés, sans coupe ni soudure. Le département de métrologie de pointe de MagnaFlow utilise les derniers systèmes de numérisation 3D lors de la recherche et du développement, afin que vous puissiez être sûr que votre nouvelle pièce s'adaptera et fonctionnera comme l'équipement d'origine. En reproduisant la conception d'origine, la soudure par fusion laser unique réduit considérablement les risques de fuite, et notre conception compacte et à faible masse permet également une meilleure efficacité thermique. Ce convertisseur catalytique direct est conçu pour s'adapter aux 2000-2002 Audi A6 Quattro 2.7L et 2001-2002 Audi Allroad Quattro 2.7L. MagnaFlow 49891 comprend (1) joint de bride et est interchangeable avec les pièces d'origine 4B0 253 011 X, 4B0 253 057 HX. Cette pièce de rechange est conçue pour répondre ou dépasser les exigences fédérales en matière d'émissions établies par l'EPA, en se conformant aux normes légales pour les véhicules enregistrés au niveau fédéral avec des systèmes d'émissions OBDII de Californie ou fédéraux/EPA.

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Hannah ★★★★★

Installed this on my '02 A6 2.7T yesterday and the mandrel-bent tubing lined up perfectly with the factory hangers. No check engine light after a hundred miles of mixed driving, which is exactly what I needed.

Adam ★★★★★

The mandrel-bent tubing on this converter made installation a breeze, and it's been a relief to finally have the check engine light stay off. After a few hundred miles, the car runs smoother than it has in years.

Andrew C. ★★★★★

Bolted right up to the stock location without any fuss, and the mandrel-bent tubing keeps the flow smooth. Corrosion resistance looks solid so far, and the check engine light hasn't blinked once in three weeks of driving.