MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2004-2009 Audi S4 4.2L OEM Grade Federal / EPA Compliant Direct-Fit Catalytic Converter 49917

MagnaFlow 2004-2009 Audi S4 4.2L OEM Grade Federal / EPA Compliant Direct-Fit - Main image
$787.5 $1050 In stock

Category: Pot catalytique

Gardez le voyant de vérification moteur éteint avec le convertisseur catalytique à ajustement direct MagnaFlow OEM Grade, conforme aux normes fédérales/EPA 49917. Avec des caractéristiques telles que des tubes cintrés à écoulement libre et une construction en acier inoxydable hautement résistant à la corrosion, installez vous-même ce convertisseur à l'aide des outils appropriés, sans coupe ni soudure requises. Le département de métrologie de pointe de MagnaFlow utilise les derniers systèmes de numérisation 3D lors de la recherche et du développement, afin que vous puissiez être confiant que votre nouvelle pièce s'adaptera et fonctionnera comme l'équipement d'origine. En reproduisant la conception d'origine, la soudure par fusion laser unique réduit considérablement les risques de fuite, et notre conception compacte et à faible masse permet également une plus grande efficacité thermique. Ce convertisseur catalytique à ajustement direct est conçu pour s'adapter à la 2004-2009 Audi S4 4.2L. MagnaFlow 49917 est interchangeable avec les pièces d'origine 8E0 254 502 JX, 8E0 254 505 SX. Cette pièce de rechange est conçue pour respecter ou dépasser les exigences fédérales en matière d'émissions établies par l'EPA, en se conformant aux normes légales pour les véhicules enregistrés au niveau fédéral OBDII avec des systèmes d'émissions de Californie ou fédéraux/EPA.

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Customer Reviews (4.0 / 5 · 5 reviews)

Ella ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation straightforward on my '06 S4, and after a week the check engine light has stayed off just as advertised. Really glad I went with this over a cheaper knockoff that probably wouldn't have held up.

Leo G. ★★★★★

The mandrel-bent tubing made lining everything up under the car way easier than I expected, and the welds look solid. Bolted on in about two hours, and the CEL stayed off through a full tank of gas.

Madison D. ★★★★☆

Bolt-on installation was straightforward, and the check engine light hasn’t come back since I put it on. The mandrel-bent tubing seems like a nice upgrade over the stock pipes. I’m happy with it, though I wish it came with new gaskets in the box.