MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2007-2021 Toyota Tundra 5.7L / 2010-2019 Toyota Tundra 4.6L Qualité OEM Fédéral / Conforme EPA Pot catalytique adaptable direct 49935

MagnaFlow 2007-2021 Toyota Tundra 5.7L / 2010-2019 Toyota Tundra 4.6L Qualité - Main image
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Category: Pot catalytique

Gardez le voyant de contrôle du moteur éteint avec le convertisseur catalytique à ajustement direct MagnaFlow OEM Grade Federal/EPA Compliant Direct-Fit Catalytic Converter 49935. Avec des caractéristiques incluant des tubes cintrés à mandrin à écoulement libre et une construction en acier inoxydable hautement résistant à la corrosion, installez vous-même ce convertisseur à l'aide d'outils appropriés, sans découpe ni soudure nécessaires. Le département de métrologie de pointe de MagnaFlow utilise les derniers systèmes de numérisation 3D lors de la recherche et du développement, vous pouvez donc être confiant que votre nouvelle pièce s'adaptera et fonctionnera comme l'équipement d'origine. En répliquant la conception OE, la soudure par fusion laser unique réduit considérablement la possibilité d'une fuite, et notre conception compacte et à faible masse permet éégalement une plus grande efficacité thermique. Ce convertisseur catalytique à ajustement direct est conçu pour s'adapter au 2007-2021 Toyota Tundra 5.7L & 2010-2019 Toyota Tundra 4.6L. MagnaFlow 49935 comprend (2) joints toriques plats, (1) collier Torca et s'échange avec les pièces OE 17450-0S010, 17450-0S011, 17450-0S110, 17450-0S140, 17450-0S180. Cette pièce de remplacement est conçue pour répondre ou dépasser les exigences fédérales en matière d'émissions établies par l'EPA, se conformant aux normes légales pour les véhicules enregistrés au niveau fédéral OBDII avec des systèmes d'émissions de Californie ou fédéraux/EPA.

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Thomas E. ★★★★★

My 2013 Tundra’s check engine light finally went out after swapping in this direct-fit unit; the mandrel-bent tubing made the exhaust flow feel smoother during highway merges.

Madison M. ★★★★★

Bolted right up to my 2011 Tundra 5.7 without any modification, and the mandrel-bent tubing is noticeably smoother than the old crushed pipe. Check engine light stayed off immediately after installation.

Brian ★★★★★

Dropped this in my 2018 Tundra and it lined up with the factory bolt holes perfectly—no drilling or fussing. The mandrel-bent tubing is a nice touch, seems like it flows better than the old rusted one. Been a few weeks now and everything's running smooth, no check engine light or codes.