MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2006-2008 Toyota RAV4 2.4L / 2008-2015 Scion xB 2.4L Catalyseur d'échappement direct HM Grade Federal / EPA Conforme 50467

MagnaFlow 2006-2008 Toyota RAV4 2.4L / 2008-2015 Scion xB 2.4L Catalyseur - Main image
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Category: Pot catalytique

Gardez le voyant de contrôle moteur éteint avec le convertisseur catalytique collecteur à ajustement direct MagnaFlow HM Grade conforme aux normes fédérales/EPA 50467. Avec des caractéristiques incluant des tubes cintrés à mandrin à écoulement libre et une construction en acier inoxydable hautement résistant à la corrosion, installez vous-même ce convertisseur à l'aide des outils appropriés, sans coupe ni soudure. Le département de métrologie de pointe de MagnaFlow utilise les derniers systèmes de numérisation 3D lors de la recherche et du développement, vous pouvez donc être sûr que votre nouvelle pièce s'adaptera et fonctionnera comme l'équipement d'origine. En reproduisant la conception OE, la soudure par fusion laser unique réduit considérablement le risque de fuite, et notre conception compacte et légère permet également une meilleure efficacité thermique. Ce convertisseur catalytique collecteur à ajustement direct est conçu pour s'adapter au 2006-2008 Toyota RAV4 2.4L et 2008-2015 Scion xB 2.4L. Le kit MagnaFlow 50467 comprend (1) joint de bride, (1) joint torique, (2) boulons, (2) écrous et est interchangeable avec les pièces OE 25051-0H070, 25051-28340, 25051-28360. Cette pièce de rechange est conçue pour répondre ou dépasser les exigences fédérales en matière d'émissions établies par l'EPA, en se conformant aux normes légales pour les véhicules enregistrés au niveau fédéral OBDII avec des systèmes d'émission Federal/EPA.

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Scarlett ★★★★★

I was worried about the check engine light, but this converter’s EPA compliance gave me peace of mind. The mandrel-bent tubing definitely improved exhaust flow on my Scion xB.

Julian L. ★★★★★

Installed this on my 2008 xB and the check engine light finally stayed off. The direct-fit design made it a straightforward swap, and the corrosion-resistant finish gives me confidence it'll last.

Riley ★★★★★

The mandrel-bent tubing slid right into place without any wrestling, and the welds look factory-clean. Bolted it up in about two hours and the check engine light hasn't flickered once since, which is exactly what I needed.