MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

Pot catalytique de collecteur à ajustement direct MagnaFlow Grade HM conforme Federal/EPA 50510

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Category: Pot catalytique

Gardez le voyant de contrôle du moteur éteint avec le convertisseur catalytique d'échappement à ajustement direct MagnaFlow HM Grade, conforme aux normes fédérales/EPA 50510. Avec des caractéristiques incluant des tubes cintrés à mandrin à écoulement libre et une construction en acier inoxydable hautement résistant à la corrosion, installez vous-même ce convertisseur à l'aide des outils appropriés, sans découpe ni soudure requises. Le département de métrologie de pointe de MagnaFlow utilise les derniers systèmes de numérisation 3D lors de la recherche et du développement, afin que vous puissiez être confiant que votre nouvelle pièce s'adaptera et fonctionnera comme l'équipement d'origine. En reproduisant la conception OE, la soudure par fusion laser unique réduit considérablement le risque de fuite, et notre conception compacte et légère permet également une meilleure efficacité thermique. MagnaFlow 50510 comprend (3) boulons, (3) écrous et est interchangeable avec les pièces OE ZZCC-20-50XA. Cette pièce de rechange est conçue pour répondre ou dépasser les exigences fédérales en matière d'émissions établies par l'EPA, en se conformant aux normes légales pour les véhicules enregistrés au niveau fédéral OBDII avec des systèmes d'émissions Federal/EPA.

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Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

Mia S. ★★★★★

I was relieved that the mandrel-bent tubing made installation straightforward on my old truck, and the check engine light stayed off immediately after firing it up. The corrosion-resistant finish is a nice bonus for the salty winter roads around here.

Hannah V. ★★★★★

The welds and flanges line up perfectly, so the install was a straightforward bolt-on job for my truck. Since swapping it in, the CEL has stayed off through a week of daily driving, and the corrosion-resistant shell gives me peace of mind for the long haul.

Violet ★★★★★

The mandrel-bent tubing gives a noticeably smoother flow under load, and the direct-fit design saved me a trip to the muffler shop. Corrosion resistance looks solid so far, and after two weeks of daily driving, the check engine light hasn't so much as blinked.