MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

Pot catalytique de collecteur à ajustement direct MagnaFlow HM Grade conforme Federal / EPA 50909

Pot catalytique de collecteur à ajustement direct MagnaFlow HM Grade conforme - Main image
$396.9 $630 In stock

Category: Pot catalytique

Gardez le voyant moteur éteint avec le convertisseur catalytique collecteur à ajustement direct MagnaFlow HM Grade conforme aux normes fédérales/EPA 50909. Avec des caractéristiques telles qu'un tube cintré à mandrin à écoulement libre et une construction en acier inoxydable hautement résistant à la corrosion, installez vous-même ce convertisseur à l'aide des outils appropriés, sans coupe ni soudure nécessaires. Le département de métrologie de pointe de MagnaFlow utilise les derniers systèmes de numérisation 3D lors de la recherche et du développement, vous pouvez donc être sûr que votre nouvelle pièce s'adaptera et fonctionnera comme l'équipement d'origine. En reproduisant la conception d'origine, la soudure par fusion laser unique réduit considérablement le risque de fuite, et notre conception compacte et légère permet également une meilleure efficacité thermique. MagnaFlow 50909 comprend (2) joints de bride et est interchangeable avec les pièces d'origine 28500-3E835, 28510-3E830, 28510-3E836. Cette pièce de rechange est conçue pour répondre ou dépasser les exigences fédérales en matière d'émissions établies par l'EPA, en se conformant aux normes légales pour les véhicules enregistrés au niveau fédéral OBDII avec des systèmes d'émission Federal/EPA.

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Ryan ★★★★★

The direct-fit design saved me a ton of exhaust shop labor fees, and the welds look clean. Passed my state emissions test with no check engine light the first try.

Charlotte ★★★★★

Installed this Mandrel-bent tubing unit yesterday and the check engine light stayed off after a 30-minute drive. Fit perfectly with my existing exhaust bolts, even on my older car.

Aurora ★★★★★

Replaced my old clogged unit in about an hour, and so far the check engine light has stayed off. The mandrel-bent tubing seems built to last, and the whole thing feels solid.