MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2000-2001 Dodge Neon 2.0L / 2000-2001 Plymouth Neon 2.0L HM Grade Federal / Conforme EPA Catalyseur de Collecteur à Montage Direct 50913

MagnaFlow 2000-2001 Dodge Neon 2.0L / 2000-2001 Plymouth Neon 2.0L HM Grade - Main image
$662.11 $907 In stock

Category: Pot catalytique

Gardez le voyant moteur éteint avec le convertisseur catalytique d'échappement Direct-Fit MagnaFlow HM Grade conforme aux normes fédérales/EPA 50913. Avec des caractéristiques incluant des tubes cintrés par mandrin à écoulement libre et une construction en acier inoxydable hautement résistant à la corrosion, installez vous-même ce convertisseur à l'aide des outils appropriés, sans coupe ni soudure nécessaires. Le département de métrologie de pointe de MagnaFlow utilise les derniers systèmes de numérisation 3D lors de la recherche et du développement, vous pouvez donc être confiant que votre nouvelle pièce s'adaptera et fonctionnera comme l'équipement d'origine. En reproduisant la conception OE, la soudure par fusion laser unique réduit considérablement le risque de fuite, et notre conception compacte et légère permet également une meilleure efficacité thermique. Ce convertisseur catalytique d'échappement Direct-Fit est conçu pour s'adapter aux 2000-2001 Dodge Neon 2.0L & 2000-2001 Plymouth Neon 2.0L. MagnaFlow 50913 comprend (1) joint de bride, (4) écrous et s'interchange avec les pièces OE 4777 904AA, 4777 904AB, 4777 904AC. Cette pièce de rechange est conçue pour répondre ou dépasser les exigences fédérales en matière d'émissions établies par l'EPA, conformément aux normes légales pour les véhicules enregistrés au niveau fédéral OBDII avec des systèmes d'émissions Federal/EPA.

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Ruby Y. ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation straightforward on my 2000 Neon, and it cleared up the exhaust leak I'd been chasing for months. Fits perfectly without any extra fabrication needed.

Alexander ★★★★★

The check engine light finally stayed off after I installed this — the direct-fit design meant I didn't have to wrestle with extra pipes or welding, and it bolted right up to the stock mounts. The mandrel-bent tubing feels solid, and so far the exhaust note hasn't changed much, which is exactly what

Richard H. ★★★★★

Took about an hour to swap out the old unit on my '01 Neon, and the direct-fit design meant zero cutting or welding. The mandrel-bent tubing flows noticeably smoother and the CEL has stayed dark for three weeks now.