MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2005-2009 Lexus GX470 4.7L / 2005-2009 Toyota 4Runner 4.7L Catalyseur Manifold Direct-Fit Grade OEM Fédéral / Conforme EPA 51217

MagnaFlow 2005-2009 Lexus GX470 4.7L / 2005-2009 Toyota 4Runner 4.7L Catalyseur - Main image
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Category: Pot catalytique

Gardez le voyant de contrôle du moteur éteint avec le convertisseur catalytique d'échappement à ajustement direct MagnaFlow de qualité OEM et conforme aux normes fédérales/EPA 51217. Avec des caractéristiques telles que des tubes cintrés à mandrin à flux libre et une construction en acier inoxydable hautement résistant à la corrosion, installez facilement ce convertisseur vous-même avec les outils appropriés, sans coupe ni soudure. Le département de métrologie de pointe de MagnaFlow utilise les derniers systèmes de numérisation 3D lors de la recherche et du développement, afin que vous puissiez être sûr que votre nouvelle pièce s'adaptera et fonctionnera comme l'équipement d'origine. En reproduisant la conception d'origine, la soudure par fusion laser unique réduit considérablement le risque de fuite, et notre conception compacte et légère permet également une meilleure efficacité thermique. Ce convertisseur catalytique à ajustement direct est conçu pour s'adapter au Lexus GX470 2005-2009 avec moteur 4.7L et au Toyota 4Runner 2005-2009 avec moteur 4.7L. MagnaFlow 51217 comprend (1) joint torique plat, (2) joints de bride, (2) rondelles plates, (2) boulons, (5) écrous et s'interchange avec les pièces d'origine 17140-50060. Cette pièce de rechange est conçue pour respecter ou dépasser les exigences fédérales en matière d'émissions établies par l'EPA, conformément aux normes légales pour les véhicules OBDII immatriculés au niveau fédéral avec des systèmes d'émissions de Californie ou fédéraux/EPA.

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Samuel ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation straightforward on my 4Runner, and it’s been running clean for a month now without any CEL. Glad I went with the direct-fit option to avoid welding hassles.

Scarlett ★★★★★

I was worried about the check engine light coming back after replacing the old converter, but this one has kept it off for a week now. The direct-fit design made installation straightforward, and the mandrel-bent tubing looks solid underneath.

Ellie K. ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation straightforward, and it's been over six weeks with no check engine light. The direct-fit design saved me a trip to the welder.